作业中坐卧行走钢轨、轨枕头及道床边坡，
违章钻、扒车属于安全“红线”内容.

CRH380A型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12.

CRH380A型动车组辅助压缩机气缸压力
低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。

新造动车组上线运营前应按规定进行试运行，
检修后的动车组可不必试运行直接上线运营.

CRH380A型动车组重连作业时，两动车组
（连接状态）进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态.

CRH380A型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下.

CRH380A型动车组交流避雷器保护从接触网发生的雷电涌或电路开闭引起的过电压对车辆变压器等机器绝缘的影响，一旦触发保护功能，便须更换，且具有自动恢复功能.

CRH380A型动车组通过台及走廊车顶，设LED筒灯（应急灯在2，4位侧）及扬声器。洗手间使用的20W的LED筒灯和40W的LED筒灯（残疾人用）.

CRH380A型动车组缓冲器无论是在压缩还是拉伸,都不会与车体产生间隙,所以缓冲器(橡胶衬板)和车体(衬板保护)之间不会有撞击的声音。

CRH380A型动车组前头排障装置排障橡胶距轨面高度20±5mm，如果调整不到位或磨损严重则须更换，更换后高度尺寸按新造车要求调整。

只要ACOCR1、ACOCR2任何一个继电器
得电时，CRH380A型动车组便会报一次侧过流故障.