CRH380A型动车组自动关闭头罩功能失效故障的原因包括（ ）。

CRH380A统型动车组正常升弓送电情况下，下列关于牵引变压器油流停止故障的叙述错误的是（ ）。

CRH380A统型动车组运行过程中，时速270km/h时，发现06车受电弓受流不稳，MON显示屏K接触器时合时断，网压表无电压显示，司机将速度降至200km/h左右时，此故障现象消失，重新提速至270km/h左右时，故障再现，下列说法不正确的是（ ）。

CRH380A统型动车组下列选项中哪些条件不会导致K断（ ）。

CRH380A统型动车组辅助电源装置ACVN1跳闸（146）”故障发生后，会影响到得电源有：（ ）。

CRH380A统型动车组下列断路器，在列车发生主变压器三次侧过电流故障时不应断开的有（ ）。

CRH380A统型动车组列车运行过程中，过分相后全列主断路器无法自动闭合，手动操作后也无法闭合，MON配电盘信息画面无故障发生，则此时应判断故障原因为（ ）。

CRH380A统型动车组运行途中，MON报出2号车主变压器三次侧过电流 163故障，有关MON配电盘信息画面下列说法不正确的是（ ）。

下列有关牵引电机通风机1停止137故障描述不正确的是（ ）。

下列故障不会导致在MON中报出牵引变流器故障141的是（ ）。

CRH380A统型动车组出库过程中，过道岔口后受电弓自动降下，司机远程操作切除受电弓换弓时，发现另一架受电弓也无法升起，库内检查发现，01车主控时，短接总配电盘内短接开关102B—110、102B-111线，04、06车受电弓可升起。00车主控时，短接总配电盘内短接开关102B—110、102B-111线，04、06车受电弓无法升起，则应判断的故障原因为（ ）。