用一只普通万用表测量同一个电压，每隔10min测一次，重复10次，数值相差造成的误差为（）误差

CRH380A统型动车组“赛德”受电弓升弓时间要求的是（ ）。

CRH380A统型动车组缓解紧急制动时制动手柄应处于（ ）位。

CRH380A统型动车组升弓气囊裂纹深度不大于（ ）。

CRH380A统型动车组停放制动装置位于（ ）。

CRH380A统型动车组每根车轴设置（ ）防滑阀。

CRH380A统型动车组自动过分相天线位于（ ）。

CRH380A统型动车组主空压机工作状态可以在（ ）菜单下查看。

CRH380A统型动车组（ ）开关可为做实验提供模拟5Km/h的速度。

CRH380A统型动车组车次库灌装作业时需先将中央装置前面的模式转换开关将车组设定为（ ）模式。

CRH380A统型动车组型动车组受电弓装有自动降弓装置（ADD系统），动态情况下1、2s离线( )mm。能够有效地避免弓网故障的进一步扩大，保护受电弓特别是接触网。