CRH380A/2A统动车组实现定速（恒速）控制流程（ ）。

根据《行车组织规则》规定：上线运营、试运行的动车组技术状态须达到出所质量标准。列车运行监控装置（LKJ）、列控车载设备、机车综合无线通信设备、()等设备须良好，不良时不得出动车段（所）担当牵引任务。

根据《行车组织规则》规定：动车组列车由列控车载设备方式运行改按LKJ 方式运行时，司机凭改按LKJ 方式运行的()将列控车载设备方式转为LKJ 方式行车，同时将列控车载设备转入隔离模式。

根据《行车组织规则》规定：动车组开车前，各动车组运行相关单位以()时刻校对自身时刻。

根据《行车组织规则》规定：动车组自身设备原因限速时，随车机械师须在司机手册上进行限速条件签认，司机根据随车机械师的签认限速运行并向列车调度员（车站值班员） 报告，列车调度员()限速命令。

根据《行车组织规则》规定：绝缘靴和绝缘手套要存放在阴凉干燥、不进灰尘的容器内。每( )由各站段送供电段检查试验一次。每次使用前应用干布擦净，并进行简略漏气试验。发现裂纹等异状应停止使用，送供电段进行检查。

根据《行车组织规则》规定：列车无线调度通信设备不允许下列人员值班时使用()

行车规则普速铁路部分，适用于（）的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外），高速铁路技术资料公布的区段以外的范围按普速铁路管理。

《铁路动车组运用维修规程》第168条 当环境温度低于（ ）时，应供电防冻。不具备防寒防冻条件时，动车组应进行排空作业。

《铁路动车组运用维修规程》规定 车顶各类软编线断股截面积不超过( )。

《铁路动车组运用维修规程》第188条 动车组行车设备故障（以“安监报-1”为准）须一事一分析。（ ） 以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报。