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380A运用车间一体化考试
2,034
多选题

CRH380A/2A统动车组运行途中发生哪些情形时,须启动受电弓的应急处置程序( )。

A
非主控端MCR继电器得电,MCR常开触点闭合
B
动车组运行途中突发自动降弓或自动换弓;主空端司机室接触网压表在非分相区时显示为零
C
动车组占用端司机室接触网压表显示网压异常波动并伴有动车组高压牵引系统频报故障
D
发现受电弓上缠绕异物;接触网发生故障、动车组司乘人员接到上级命令须检查受电弓

答案解析

正确答案:BCD
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380A运用车间一体化考试

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单选题

根据《行车组织规则》第84条规定:动车组雨刮器故障未影响司机瞭望时,司机应及时通知随车机械师并报告列车调度员(车站值班员),运行至( ),随车机械师按规定下车进行处理,处理完毕后将处理情况在司机手册上进行签注,司机应将处理情况报告列车调度员(车站值班员)。

单选题

根据《行车组织规则》第34条规定:旅客列车、整列回送客车车底的列车、客车试运转列车自动制动机主管压力为()。

单选题

根据《行车组织规则》第30条规定:机车与动车组连挂时,司机须在距离动车组10m处一度停车,再以不超过()的速度连挂,连挂后按随车机械师显示的信号进行试拉。

单选题

根据《行车组织规则》第84条规定:动车组列车发生烟火报警,在()及以上线路,司机实施最大常用制动降速至 200km/h 或维持当时低于 200km/h 的速度运行。

单选题

根据《行车组织规则》规定:动车组按列控车载设备控车遇天气恶劣难以辨认信号时,司机应按照()允许运行的速度值行车。

单选题

根据《行车组织规则》规定:调车作业时,动车组司机应在运行方向的前端操作,前方进路由司机负责确认。特殊情况须在后端操作时,()应在运行方向前端指挥,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急停车按钮(紧急制动装置)或通知司机停车。

单选题

根据《行车组织规则》规定:动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置时,动车段(所)检修库内的防溜由()负责,检修库外的防溜由司机负责。

单选题

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单选题

根据《行车组织规则》规定:电力机车距接触网终点或停电的接触网必须保持不少于() 的安全距离。防止电力机车进入无电区。

单选题

根据《行车组织规则》规定:各单位须根据业务需要与()签订书面协议,按规定范围和方法取用机车监控记录数据。

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