《成都动车段防溜管理办法》规定：当东面头车第一根轴南侧车轮因设备限制或作业限制无条件设置止轮器时（如轮辐轮辋探伤作业），允许在东面头车第二根轴南侧车轮设置止轮器防溜。

CRH380A型动车组运行途中，MON报1号车辅助电源装置ACVN2跳闸，则可将1号车辅助电源装置控制断路器断开，重新闭合辅助电源装置交流电源2断路器，进行BKK扩展供电.

CRH380A型动车组库内检修过程中，发现03车BCU内CN1插25针、26针烧损，25针112B线与26针112C线加压，则该列车升弓送电后，即使总风压力高于780Kpa设定值，全列主空压机也会启动，直到安全阀动作。

作业指导书应明确作业内容、作业步骤、作业标准、工装设备、检测器具、安全事项等内容。

总公司每年，铁路局每半年，动车（客车）段每三个月组织动车组运用质量鉴定，鉴定结果逐级上报.

在接触网供电期间所有人员严禁进入三层作业平台。

一级检修是对运用动车组的车顶、车下、车体两侧、车内和司机室等部位实施快速例行检查、试验和故障处理的检修作业，须在动车所检查库内实施。

严禁任何人员在电气设备处所倚靠或坐卧。

学徒工、新换岗位人员、实习人员及其他参加劳动的人员，必须经过“三级安全教育”，并考试合格。在学习、实习期间不得在没有熟练操作工人的监护下单独进行作业。

现行安全带标准是GB6095-1985《安全带》.

两人及以上协同作业时应密切联系，行动一致，做好呼唤应答，服从现场指挥人员的统一管理。