《成都动车段防溜管理办法》规定：当东面头车第一根轴南侧车轮因设备限制或作业限制无条件设置止轮器时（如轮辐轮辋探伤作业），允许在东面头车第二根轴南侧车轮设置止轮器防溜。

动车组无火回送采用机车牵引，通过( )和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600 kPa.

在处理CRH380A型动车组制动不足故障时，( )不可能用到

单相400V外接供电时，下列哪个处于闭合状态（ ）

CRH380A型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下( ).

CRH380A型动车组中引用了车载信息装置和自诊断技术，该系统由两部分构成，它还有附属设施，不包括( )。

CRH380A型动车组紧急制动动作的条件不包括( )。

CRH380A型动车组重联动车组解编后，第2编组后方的车头罩在车速达到( )时自动关闭.

CRH380A型动车组达到( )以上时，侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。

在积水面高于轨面( )的线路上停放过的CRH380A型动车组，使用前须进行严格地检查鉴定并报铁道部批准。

当线路积水面高于轨面( )时，CRH380A型动车组禁止升弓供电.