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根据《铁路技术管理规程》第416条规定：动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员无须确认动车组列车至前方站间已空闲，就可发布调度命令.
根据《铁路技术管理规程》第232条规定：行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲当地方言.
《铁路动车组运用维修规程》第12条规定,集团公司要根据动车组运用维修工作实际，储备无需配齐专业技术管理人员.
《铁路动车组运用维修规程》第127条规定,动车组设有餐车专用上货门的，上货门由餐车人员管理使用，同时旅客也可以使用.
《铁路动车组运用维修规程》第23条规定，集团公司可根据运输需要，向其他配属单位租借动车组，无需报总公司运输局批准.
根据《行车组织规则》规定：动车组列车在车站办理客运业务时，固定股道由车务站段提出方案，运输处会同客运处审核后，纳入列车运行图文件或电报.
根据《行车组织规则》规定：动车组出动车段（所）时，由动车段（所）调度提出申请，无需等待车站值班员同意后，即可可办理出动车段（所）.
《成都动车段防溜管理办法》规定：当东面头车第一根轴南侧车轮因设备限制或作业限制无条件设置止轮器时（如轮辐轮辋探伤作业），允许在西面头车第二根轴南侧车轮设置止轮器防溜.
2019年1月9日，对CRH380A-2783进行二级修无电车顶作业时，发现06车高压隔离开关支撑绝缘子本体被击打。更换06车高压隔离开关支撑绝缘子后状态良好。冬季降温后出现的冰雪击打涉及车下、车侧及车顶各个部位，库内检修过程中，一是提前了解（ ），掌握经过冰雪区段的车组情况.
2019年11月23日，对CRH380AL-2916进行一级修车顶无电作业时，发现05车1位受电弓无法正常升起，测试受电弓上下拉力低于标准值。调整受电弓升弓压力后，受电弓正常升起，上下拉力符合标准值，升降弓状态良好，有电实验升降弓状态良好，确认高压界面正常。天气降温对动车组油液、受电弓压力均会产生不同影响，库内检修过程中一是加强齿轮箱油位的检查，当发现齿轮箱油位低于（ ）时，及时补充.
