遇降雪，道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，
司机应先采取减速措施，并及时向（ ）汇报。

动车组与动力车（含动车组、机车、公铁两用车有动力的状态）连挂时，可以不设置止轮器防溜。

若有两节及以上车厢的停放制动被切除，或车组报停放制动相关故障未消除，无需设置止轮器防溜.

特种设备是指涉及生命安全，危险性较小的锅炉、压力容器（含气瓶，下同）、压力管道、起重机械、电梯、客运索道、大型游乐设施和场（厂）内专用机动车辆.

根据《铁路交通事故调查处理规则》附件1规定：“耽误列车”：系指列车在区间外停车；通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车停运、合并、保留.

根据《铁路交通事故调查处理规则》第81条规定：责任事故件数统计在发生单位，相撞事故不统计在发生单位.

根据《铁路交通事故调查处理规则》第68条规定：作业人员因患有职业禁忌症而导致行为失控，造成伤亡的，定该作业人员个人责任.

根据《铁路交通事故调查处理规则》第49条规定：事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任四个等级.

根据《铁路技术管理规程》第90条规定：列车运行监控装置（LKJ）具有监控、记录、显示及通话等功能.

根据《铁路技术管理规程》第425规定：电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，司机应立即减速行驶，并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员.

根据《铁路技术管理规程》第416条规定：动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员无须确认动车组列车至前方站间已空闲，就可发布调度命令.