17、车站突发大客流,车站内出现站台、站厅、上下楼梯、出入口通道、换乘通道等处客流通行严重受阻,人员积压无法通行的情况,可根据事发车站的要求组织列车在该站( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1f4-22e3-9e10-c0f5-18fb755e880d.html
点击查看答案
10、末班车是指每天运营结束前对外公布的最后一班面向乘客服务的载客列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1f4-23db-0218-c0f5-18fb755e8801.html
点击查看答案
30、在正线运营过程中,因故无法按照列车既定计划继续执行且需要退出至正线上折返线、存车线或车库的,均统计为( )。
A. 抽线
B. 退出运营
C. 退出服务
D. 下线
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1f4-22e3-adb0-c0f5-18fb755e8805.html
点击查看答案
64、警冲标:设置在两会合线路间距离为( )的中间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1f4-22e3-b580-c0f5-18fb755e8810.html
点击查看答案
11、发生线路异常事故后,抢修人员以( )的抢修原则进行抢修,尽可能减少中断行车时间。
A. 先通后复
B. 安全优先
C. 以人为本
D. 快速反应
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1f4-22e3-a9c8-c0f5-18fb755e880d.html
点击查看答案
21、互锁解除操作必须在列车进站前、车头距站台有效区( )米以上时开始执行,到列车离站后、车尾距站台有效区50米以上时才能结束。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1f4-22e3-b198-c0f5-18fb755e8800.html
点击查看答案
4、发生重大事故或事件现场指挥人在组织现场进行抢险、救援时,须将处理关键节点【前期、中期、后期】的信息向( )汇报。OCC适时以短信的形式进行事件处理进展情况的续报。
A. 运管事业部相关调度室
B. 综调
C. 行调
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1f4-22e3-a9c8-c0f5-18fb755e8806.html
点击查看答案
5、综合调度通过EAM系统进行故障的登记、派发、查询等工作。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1f4-23db-0218-c0f5-18fb755e8810.html
点击查看答案
11、日补充计划要在月计划的基础上进行安排,以提高月计划的兑现率。日补充计划申报的作业项目原则上不得超过同期同类月计划内日作业项目的( )%,月计划因特殊情况需要变动以《计划变更表》的形式提报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1f4-22e3-b968-c0f5-18fb755e8801.html
点击查看答案
29、运营突发事件分级,特别重大级【I级,红色】:发生一般行车事故,或造成人员伤亡,或预计中断正线运营时间( )分钟以上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1f4-22e3-c138-c0f5-18fb755e8819.html
点击查看答案
