18、公司应急指挥体系有( )个应急工作组。
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53、机车、车辆无论空、重状态,均不得超出( )。
A. 设施限界
B. 机车、车辆限界
C. 地铁设备限界
D. 地铁建筑限界
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20、多个作业区域开行工程车作业时,在工程车运行的前方必须保证至少有( )个站台区或站间区间空闲。
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11、车门故障原则上不使用BBS,使用门控旁路动车时必须( )。
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9、电力系统发生短路时,通常还发生电压( )。
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27、站台门的作用是为了保护乘客安全及( )。
A. 减少污染
B. 节约能源
C. 维护站台整洁
D. 提高运营效率
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9、已办妥电话闭塞因故不能接车或发车时,立即发出停车手信号进行防护,由提出一方发出( )作为取消闭塞的依据。
A. 电话记录号码
B. 停止接发车请求
C. 调度命令号码
D. 车站值班员命令
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14、我们始终秉持集团公司“承恩施善、德冠全程、敢担大任、回馈社会”的宗旨,并积极落实到工作中去,坚持在保社会效益的前提下,增经济效益、。( )
A. 创生态效益
B. 加企业效益
C. 提工作效益
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21、公司防汛、防雪应急救援队,遇天气( )预警时,救援队员应在各基地单身公寓值守待令。
A. 红色、橙色
B. 红色
C. 橙色
D. 红色、黄色
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16、发生突发事件时值班主任应立即按下( )通知相关管理人员进行协助处理。
A. 紧停按钮
B. 招援按钮
C. 调度电话
D. 市话
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