26.钢筋对焊接头处的钢筋轴线偏移,不得大于( ),同时不得大于2mm。
A. 0.5d
B. 0.3d
C. 0.2d
D. 0.1d
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310.下面哪项不是由荷载引起的( )。
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247.对支架进行预压时,预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05~1.10 倍,预压荷载的分布宜模拟需承受的结构荷载及施工荷载。
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113.交通安全 四卡死包括:( )。
A. 危险道路、路况不好、视线不良、铁路道口提前减速,确认安全再通行要卡死
B. 弯道和冰雪泥泞道路不超车要卡死
C. 严格执行三检制(出车前、行驶途中、收车后的检查),加强对车辆的日常维护保养要卡死
D. 对车辆检查,发现问题及时整改要卡死
E.
F.
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3.按照《中铁四局安全质量隐患治理管理办法》规定,在桥梁工程模块中判定的Ⅰ级隐患:桩基钢护筒插打深度不足,桩基孔口钢筋笼横担未经受力检算,刚度及强度不满足要求;水中墩钻孔平台未做专项设计,平台强度、刚度及稳定性不足,平台设计荷载低于实际施工荷载。公路桥梁桩基施工护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为( )m,在水中或特殊情况下应根据设计要求或桩位的水文、地质情况经计算确定。
A. 1-2
B. 2-3
C. 1-3
D. 2-4
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210.预应力混凝土斜拉桥施工中应具备必要的监控测试手段,随时掌握必要的数据,核算控制各工况条件下结构应力变化。
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30.按照《中铁四局安全质量隐患治理管理办法》规定,在桥梁工程模块中判定的Ⅰ级隐患:斜拉桥主梁抗风设施未做专项设计,抗风能力不满足要求;塔梁( )未做专项设计,悬臂端不平衡荷载超过设计规定值。
A. 永久固结
B. 临时固结
C. 铰接
D. 支架支撑
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257.移动模架系统,在拼装前后均应进行全面检查,符合设计要求方可投入使用。其每套在首次使用时必须全荷载预压。
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45.张拉质量控制应符合哪些规定?( )
A. 实测伸长值和与计算伸长值的差值不应超过6%。(计算伸长值应按钢绞线实测弹性模量计算)
B. 张拉端预应力内缩量应符合验收标准的规
C. 每片梁断丝及滑丝数量不应超过预应力钢绞线总丝数的0.5%,并不应位于梁体的同一侧,且一束内断丝不应超过一丝
D. 钢绞线夹片布置应均匀,外露应平齐
E.
F.
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138.钢筋常用的焊接方法有 ( ) 。
A. 熔焊
B. 钎焊
C. 电弧焊
D. 电渣压力焊
E. 对焊
F.
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