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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）构成一般D21类事故。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第十五条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（）m。

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邻线（线间距小于6.5 m）来车下道规定:本线不封锁时，邻线来车下道有（）规定。

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混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕) 挡肩顶角处缝宽大于1.5mm为失效。

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

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铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于（）mm。

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辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60 kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（） mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

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某曲线，250＜R≤350，作业验收时用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的容许偏差管理值为（）mm。

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

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某曲线，250＜R≤350，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的容许偏差管理值为（）mm。

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50 kg/m钢轨轨头宽度为73mm。

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判断题

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）构成一般D21类事故。

A、对

B、错

答案：A

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第二章第十五条

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有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为200 km/h区段的路肩宽度不应小于（）m。

A. 0.4

B. 0.6

C. 0.8

D. 1.0

解析：《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第二章第36条

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邻线（线间距小于6.5 m）来车下道规定:本线不封锁时，邻线来车下道有（）规定。

A. 邻线速度vmax≤60 km/h时，本线可不下道

B. 60 km/h＜邻线vmax≤120 km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业

C. 邻线vmax＞120km/h时，下道距离不小于1 400m

D. 瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道

解析：《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条

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混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕) 挡肩顶角处缝宽大于1.5mm为失效。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.5.7条

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除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（）以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。

A. 2m、1m

B. 3m、2m

C. 4m、3m

D. 5m、4m

解析：《普速铁路工务安全规则》第3.3.18条

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铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h线路不应小于（）mm。

A. 40

B. 60

C. 80

D. 100

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.10.9条

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辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60 kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（） mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

E. 10

F. 12

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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某曲线，250＜R≤350，作业验收时用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的容许偏差管理值为（）mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

E. 22

F. 24

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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（）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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某曲线，250＜R≤350，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢最大最小值差的容许偏差管理值为（）mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

E. 22

F. 24

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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50 kg/m钢轨轨头宽度为73mm。

A. 对

B. 错

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

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