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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
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改道打道钉时应注意（ ）。

A、改道打道钉时严禁锤击钢轨

B、不准用捣镐打道钉

C、分组打道钉时，前后距离应不小于6根木枕

D、在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具

答案：ABCD

解析：《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
线路标志有:（ ），坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-239b-8220-c0f5-18fb755e880a.html
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接头螺栓及垫圈伤损达到⑴螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过1mm不能保持规定的扭矩。⑵垫圈折断或失去弹性。应及时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4b38-c0f5-18fb755e8815.html
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（ ）各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3b98-c0f5-18fb755e8804.html
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邻近营业线施工分为A、B、C三类。
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《普速铁路工务安全规则》规定线路作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2 m。
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铁路线路分为（ ）。
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（ ）凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故的再次发生。
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（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+9～-4mm。
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曲线地段，普速铁路有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（ ） mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6a38-c0f5-18fb755e8807.html
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（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为19mm。
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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
题目内容
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多选题
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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

改道打道钉时应注意（ ）。

A、改道打道钉时严禁锤击钢轨

B、不准用捣镐打道钉

C、分组打道钉时，前后距离应不小于6根木枕

D、在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心内侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具

答案：ABCD

解析：《普速铁路工务安全规则》第3.3.3条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）
相关题目
线路标志有:（ ），坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。

A. 公里标

B. 半公里标

C. 曲线标

D. 圆曲线和缓和曲线的始终点标

E. 桥梁标

F. 隧道（明洞）标

解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第453条

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接头螺栓及垫圈伤损达到⑴螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过1mm不能保持规定的扭矩。⑵垫圈折断或失去弹性。应及时更换。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.7.11条

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（ ）各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

解析：《普速铁路工务安全规则》第1.0.2条

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邻近营业线施工分为A、B、C三类。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路工务安全规则》第2.1.5条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4750-c0f5-18fb755e8838.html
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《普速铁路工务安全规则》规定线路作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2 m。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-4750-c0f5-18fb755e8821.html
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铁路线路分为（ ）。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 岔线

E. 安全线

F. 避难线

解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第32条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-239b-7e38-c0f5-18fb755e881f.html
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（ ）凡发生与工务有关的事故，工务部门应缜密调查，科学分析，找出原因，吸取教训并采取有效措施，防止同类事故的再次发生。

解析：《普速铁路工务安全规则》第1.0.4条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3b98-c0f5-18fb755e8805.html
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（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+9～-4mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e8826.html
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曲线地段，普速铁路有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（ ） mm。

A. 75

B. 95

C. 115

D. 125

E. 135

F. 150

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-22ce-6a38-c0f5-18fb755e8807.html
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（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为19mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1d4-245f-3f80-c0f5-18fb755e8815.html
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