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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

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某站线曲线R>800，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A、8

B、10

C、12

D、14

E、16

F、18

答案：A

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60 kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过（） mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

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辙叉心两侧纵向水平裂纹贯通（指贯通长度）超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

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某曲线，250＜R≤350，作业验收时用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的容许偏差管理值为（）mm。

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

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（）除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。

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为保证捣固作业质量，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（）。

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅲ级为15mm。

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60 kg/m钢轨轨头宽度为（）mm。

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（）曲线地段轨向不良，可用目测方法拨正。

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60 kg/m钢轨轨底宽度为（）mm。

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单选题

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（普速线路工）必知必会和抽考（分题型）

某站线曲线R>800，用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的计划维修容许偏差管理值为（）mm。

A、8

B、10

C、12

D、14

E、16

F、18

答案：A

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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辙叉心宽40 mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60 kg/m及以上钢轨，在其他正线上超过（） mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

E. 11

F. 12

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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辙叉心两侧纵向水平裂纹贯通（指贯通长度）超过（）mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

E. 120

F. 200

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条

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某曲线，250＜R≤350，作业验收时用20m弦测量，缓和曲线的正矢与计算正矢差的容许偏差管理值为（）mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

E. 22

F. 24

解析：《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条

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（）120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线混凝土枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.2.1条

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（）除钢轨焊补作业外，不应在钢轨的任何部位实施引弧、电弧焊、电阻点焊、黄铜钎焊等作业。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.12.7条

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为保证捣固作业质量，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过（）。

A. 16次/min

B. 18次/min

C. 20次/min

D. 22次/min

E. 25次/min

F. 30次/min

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.9.5条

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120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅲ级为15mm。

A. 对

B. 错

解析：《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条

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60 kg/m钢轨轨头宽度为（）mm。

A. 68

B. 70

C. 73

D. 75

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

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（）曲线地段轨向不良，可用目测方法拨正。

解析：《普速铁路线路修理规则》第4.7.1条

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60 kg/m钢轨轨底宽度为（）mm。

A. 114

B. 134

C. 150

D. 160

解析：《铁路线路工》（铁路岗位培训教材）第二章第三节

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