某曲线，R＞800、υmax＞120km/h，作业验收时用20m弦测量，圆曲线正矢连续差的容许偏差管理值为（ ）mm。

线路设备维修分为：计划维修与临时补修。

120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅲ级为15mm。

普速铁路扣板(弹片)扣件扭矩应保持80～150 N•m。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种作业（含地方涉铁工程），按照组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

《普速铁路工务安全规则》规定线路作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于2 m。

区间及站内两相邻线路中心线间的距离称为线间距。

（ ）轨道检查仪、钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等能随时撤出线路的便携检查设备夜间必须在封锁线路的情况下使用，160 km/h以下的区段昼间可跟随列车后面推行。

（ ）推运工机料具的小平车、单轨小车、吊轨小车、双轨探伤仪必须在封锁线路的情况下使用。

（ ）160 km/h以上的区段可以利用列车间隔使用小车。

（ ）在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系。