（ ）80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

υmax＞160km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm应判为重伤。

υmax＞160km/h的线路，钢轨低头超过（ ）mm应判为重伤。

I型、Ⅱ型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝日常保持不宜大于（ ）mm。

造成3人以上10人以下死亡构成（ ）。

160km/h≥Vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（ ）。

160 km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨顶面擦伤深度超过（ ）mm应判为重伤。

160 km/h≥υmax＞120km/h的线路，钢轨低头超过（ ）mm应判为重伤。

（ ）型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8～10mm。

钢轨测温计检定周期根据具体使用情况确定，最长不超过（ ）。

支距尺检定周期一般不超过（ ）。