作业中出现（ ）为胀轨迹象。

跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽（ ）mm。

80 km/h＜υmax≤120 km/h正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低Ⅲ级为（ ）mm（高低1.5～42m波长）。

120 km/h＜υmax≤160 km/h正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑(基长3m)Ⅲ级为（ ）mm。

160 km/h＜υmax正线轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低Ⅲ级为（ ）mm（高低1.5～42m波长）。

跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的胶接绝缘接头，其钢轨端面与绝缘端板之间间隙不应大于（ ）mm。

可动心轨宽40 mm断面及可动心轨宽20 mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（ ） mm为轻伤标准。

尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为（ ）mm。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（ ）mm时，应及时修理或更换。

尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h道岔应按不大于（ ）‰的递减率递减至基本轨接头。

尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于（ ） km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。