铁路交通事故根据事故等级分为特别重大事故、重大事故、险性事故和一般事故。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨向（直线）在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨距在作业验收时静态容许偏差管理值为+6～-2mm。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，轨距在临时补修时静态容许偏差管理值为+9～-4mm。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，高低在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线木枕地段，高低在临时补修时静态容许偏差管理值为10mm。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在作业验收时静态容许偏差管理值为4mm。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为17mm。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，水平在临时补修时静态容许偏差管理值为15mm。

（ ）υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕地段，轨向（直线）在作业验收时静态容许偏差管理值为6mm。