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铁路货运专业理论

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铁路货运专业理论

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钢丝绳既可用于拉牵加固、又可用于整体捆绑、还可用于腰箍下压式加固。( )

答案：A

解析：《铁路货物装载加固规则》附件5第一章第三节第二部分

铁路货运专业理论

生产经营单位不得因安全生产管理人员依法履行职责而（）。

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桥、门吊日常保养检查时，应检查、清理大车运行轨道。

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修补面积达40%或修补处达201处的篷布，必须报废。

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凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的，车站均应在发现（）内按批（车）编制货运记录。

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货运投诉受理、处理和回复的原则是：（）

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超限货物实测宽度是指货物装车后，由（）起至货物检定断面计算点的水平距离。

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铁路运输货物，承运人应在规定的（）内运至到站。

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货物损失报告由货运员或负责接取送达的物流企业相关人员在发现货物损失次日编制。

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长大、笨重货物，装车前应确定货物重量，均衡装载、捆绑牢固。( )

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消防控制室值班人员火灾确认后，应立即确认火灾报警联动控制开关处于自动状态，同时拨打“119”报警，报警时应说明着火（）、报警人姓名和联系电话。

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铁路货运专业理论

钢丝绳既可用于拉牵加固、又可用于整体捆绑、还可用于腰箍下压式加固。( )

答案：A

解析：《铁路货物装载加固规则》附件5第一章第三节第二部分

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生产经营单位不得因安全生产管理人员依法履行职责而（）。

A. 降低其职级

B. 降低其工资待遇

C. 降低其福利待遇

D. 解除与其订立的劳动合同

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桥、门吊日常保养检查时，应检查、清理大车运行轨道。

A. √

B. ×

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修补面积达40%或修补处达201处的篷布，必须报废。

解析：《货车篷布管理规则》第四十七条

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凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的，车站均应在发现（）内按批（车）编制货运记录。

A. 当日

B. 次日

C. 二日

D. 三日

解析：《铁路货物损失处理规则（试行）》第18条

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货运投诉受理、处理和回复的原则是：（）

A. 谁受理、谁回复

B. 谁交办、回复谁

C. 谁回复、谁处理

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解析：《铁路货运服务投诉处理管理暂行办法》（铁总运[2013]43号）

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超限货物实测宽度是指货物装车后，由（）起至货物检定断面计算点的水平距离。

A. 车辆纵中心线

B. 货物纵中心货物线

C. 重心所在横向垂直平面

D. 货物一侧

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铁路运输货物，承运人应在规定的（）内运至到站。

A. 时间范围

B. 运输径路

C. 运到期限

D. 有效期限

解析：《铁路货物运输规程》
第36条第1款

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货物损失报告由货运员或负责接取送达的物流企业相关人员在发现货物损失次日编制。

A. √

B. ×

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长大、笨重货物，装车前应确定货物重量，均衡装载、捆绑牢固。( )

A. √

B. ×

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消防控制室值班人员火灾确认后，应立即确认火灾报警联动控制开关处于自动状态，同时拨打“119”报警，报警时应说明着火（）、报警人姓名和联系电话。

A. 单位地点

B. 起火部位

C. 着火物种类

D. 火势大小

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