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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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35.铁路作为国民经济的大动脉,半军事化的( )尤为突出。〔122000000〕

A、 企业属性

B、 行业属性

C、 组织结构

D、 管理要求

答案:B

解析:题目解析 答案:B 解析:题目中描述铁路作为国民经济的大动脉,并且指出其半军事化的属性。半军事化特指铁路具有一定军事组织方式和特点。而这种特点主要体现在其“行业属性”上,选项中只有“行业属性”(B)与之相符。其他选项与题意不符,例如企业属性、组织结构、管理要求等。

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
70.凡是进路的始端部位都应设( )取消继电器QJ。[321030101]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-7b88-c0f5-18fb755e880b.html
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23.在紧急情况下可以甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示。( )[911000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-eb98-c0f5-18fb755e8809.html
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690.ZYJ7-P220/4200电液转辙机动作时间不大于( )。
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705.对于全波整流电路,整流系数为( )。[322010102]
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73.维修工作计划应根据 “信号设备维修工作内容及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及( )作业计划编制。[933000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-dbf8-c0f5-18fb755e8809.html
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415.下列关于JM-B型密贴检查器说法正确的是:( )。[331010204]]
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758.异步通信通常用在( )的场合,如每秒 50~19200 位。[232000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-e118-c0f5-18fb755e8814.html
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153.驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或发车进路信号机,并根据需要装设( )。[921000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-e7b0-c0f5-18fb755e8805.html
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59.区间通过信号机的编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编偶数,上行编奇数。( )[312030204]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-ecd0-c0f5-18fb755e8805.html
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457.双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后( )。[312030204]
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单选题
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库

35.铁路作为国民经济的大动脉,半军事化的( )尤为突出。〔122000000〕

A、 企业属性

B、 行业属性

C、 组织结构

D、 管理要求

答案:B

解析:题目解析 答案:B 解析:题目中描述铁路作为国民经济的大动脉,并且指出其半军事化的属性。半军事化特指铁路具有一定军事组织方式和特点。而这种特点主要体现在其“行业属性”上,选项中只有“行业属性”(B)与之相符。其他选项与题意不符,例如企业属性、组织结构、管理要求等。

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
相关题目
70.凡是进路的始端部位都应设( )取消继电器QJ。[321030101]

A.  一个

B.  二个

C.  三个

D.  四个

解析:题目解析 凡是进路的始端部位都应设( )取消继电器QJ。[321030101] A. 一个 B. 二个 C. 三个 D. 四个 答案:A 解析:这道题考察的是信号工在设置进路时应设多少个取消继电器QJ。取消继电器是信号系统中的一种安全设备,用于监控信号进路的始端部位。一般情况下,一个进路的始端部位只需要设一个取消继电器QJ来进行监测,因此答案选项为A,即一个。

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23.在紧急情况下可以甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示。( )[911000000]

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 在紧急情况下,绝不能甩开联锁条件,也不能人为地假表示道岔。这是因为联锁系统是确保列车安全运行的关键系统,它通过防止不安全的操作和设置来保证列车行驶的安全性。在紧急情况下,如果人为绕过联锁条件或者假表示道岔,可能导致列车发生事故,因此这种做法是错误的。

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690.ZYJ7-P220/4200电液转辙机动作时间不大于( )。

A.  3.8s

B.  5s

C.  12s

D.  15s

解析:ZYJ7-P220/4200电液转辙机动作时间不大于( )。 答案:D. 15s 解析:题目中给出了电液转辙机的型号为ZYJ7-P220/4200,要求其动作时间不大于一定值。根据题目中的信息,正确的答案是D选项,即15秒。 通过解析可以看出,每道题目中给出了不同型号的电液转辙机,要求其动作时间的上限值。正确的答案是根据型号对应的动作时间确定的。

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705.对于全波整流电路,整流系数为( )。[322010102]

A. 0.45

B. 0.65

C. 0.75

D. 0.9

解析:对于全波整流电路,整流系数为( )。 答案解析:选项D(0.9)。整流系数是指输出电压的直流分量与输入交流电压的有效值之比。对于全波整流电路,它的整流系数通常为0.9,即输出的直流电压约为输入交流电压有效值的90%。因此,选项D中的0.9是全波整流电路的整流系数。

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73.维修工作计划应根据 “信号设备维修工作内容及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及( )作业计划编制。[933000000]

A.  行车作业

B.  维修天窗

C.  轨道调试

D.  道岔施工

解析:题目解析 答案:B 解析:题干中提到,维修工作计划应该根据一些规定的内容和周期进行编制。其中一个关键的内容是"信号设备维修工作内容及周期表"和"信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表"。根据这些内容,维修工作计划应该编制在"维修天窗"内,也就是规定的维修时间段内进行。所以,答案是"B:维修天窗"。

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415.下列关于JM-B型密贴检查器说法正确的是:( )。[331010204]]

A.  每台密贴检查器应设有一组表示接点和一组斥离接点

B.  每台密贴检查器应设有一组表示接点和两组斥离接点

C.  每台密贴检查器应设有两组表示接点和一组斥离接点

D.  每台密贴检查器应设有两组表示接点和两组斥离接点

解析:题目解析 答案:A 解析:JM-B型密贴检查器用于检测车辆在运行过程中是否与道岔或其他设备发生密贴。题目中要求选出关于JM-B型密贴检查器说法正确的选项。选项A中提到每台密贴检查器应设有一组表示接点和一组斥离接点,这是正确的。表示接点用于指示车辆是否发生密贴,斥离接点用于控制信号系统的动作,以确保列车安全。其他选项中的接点组合数量不符合要求。

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758.异步通信通常用在( )的场合,如每秒 50~19200 位。[232000000]

A.  信息量不太大,传输速度不太高

B.  信息量不太大,传输速度较高

C.  信息量较大,传输速度不太高

D.  信息量较大,传输速度较高

解析:异步通信通常用在( )的场合,如每秒 5019200 位。 答案解析:异步通信相对于同步通信来说,适用于信息量不太大、传输速度不太高的场合。在每秒传输速率较低的情况下,如每秒5019200位,使用异步通信更为合适。因此,正确答案是A. 信息量不太大,传输速度不太高。

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153.驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或发车进路信号机,并根据需要装设( )。[921000000]

A.  表示灯

B.  表示器

C.  进路表示器

D.  进路表示灯

解析:驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或发车进路信号机,并根据需要装设( )。[921000000] 答案: C. 进路表示器 解析: 题目中提到了驼峰色灯辅助信号机,它可以作为出站或发车进路信号机。根据需要装设什么,我们需要找到一个适合用于进路信号的装置。选项A表示灯,B表示器,D进路表示灯,这些选项都没有明确与进路信号相关的含义。只有选项C,进路表示器,与进路信号相关,因此是正确答案。

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59.区间通过信号机的编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编偶数,上行编奇数。( )[312030204]

A. 正确

B. 错误

解析:区间通过信号机的编号,一般以信号机坐标公里数和百米数组成,下行编偶数,上行编奇数。答案: B.错误 题目解析:这道题目涉及区间通过信号机的编号规则。选择答案B“错误”是正确的,因为通常情况下,区间通过信号机的编号规则是与题目相反的。下行通常编奇数,上行编偶数,这样可以确保不同方向的信号机编号不同,便于识别和操作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-ecd0-c0f5-18fb755e8805.html
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457.双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后( )。[312030204]

A.  可通过规定的手续改变运行方向

B.  立刻命令列车停车

C.  不可通过规定的手续改变运行方向

D.  可改变闭塞方式

解析:双向运行的自动闭塞区段,当区间被占用或轨道电路失效时,经两站工作人员确认后( )。[312030204] 答案:A. 可通过规定的手续改变运行方向。 解析:在双向运行的自动闭塞区段中,如果区间被占用或轨道电路失效,列车需要改变运行方向。这样做的目的是确保列车能够安全行驶,并避免发生危险情况。经过两站工作人员确认后,可以通过规定的手续来安全地改变运行方向,以保障铁路运输的安全性和顺畅性。

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