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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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判断题
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174.当发生一、二级报警时信号微机监测系统将显示独立报警窗口,并记录报警、受理和恢复时间。( )[311010202]

A、正确

B、错误

答案:A

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
82.现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的。( )[322020201]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-f0b8-c0f5-18fb755e8800.html
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561.路由配置提示符“Router>”说明目前在( )模式。[322000000]
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699.500型万用表表盘第( )条标有dB,指示的是音频电平。[221000000]
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295.容量为30VA至100VA(包括100VA)的变压器满负载时,其二次端子电压不得小于端子额定电压值的( )。[311010101]
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417.ELP-319型密贴检查器检测杆与接点座配合工作可检测( )尖轨动程。[331010204]
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18.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,( )吸起。[321020201]
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585.JD-1A型微机联锁系统,与单线半自动闭塞结合电路中采集KTJ的( )。[322010103]
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368.48芯星绞组电缆的备用芯数为( )。[311030203]
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3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时,( )吸起。[321020201]
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21.6502大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时( )解锁。[323010201]
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题目内容
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判断题
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库

174.当发生一、二级报警时信号微机监测系统将显示独立报警窗口,并记录报警、受理和恢复时间。( )[311010202]

A、正确

B、错误

答案:A

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
相关题目
82.现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的。( )[322020201]

A. 正确

B. 错误

解析:现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的。答案:B 题目解析:这个题目涉及S700K电动转辙机的维修问题。正确的做法是维修人员不可以随意调整电动转辙机的摩擦力,因为这样可能会影响转辙机的正常运行和安全性能。维修人员在维修电动转辙机时必须按照规定的程序和标准进行,不能随意调整,以确保设备的正常工作和运行安全。因此,答案为错误(B)。

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561.路由配置提示符“Router>”说明目前在( )模式。[322000000]

A.  特权EXEC

B.  用户EXEC

C.  全局配置

D.  接口配置

解析:路由配置提示符“Router>”说明目前在( )模式。[322000000] 答案解析:路由配置提示符"Router>"表示当前在接口配置模式。在该模式下,可以对特定接口进行配置。因此,正确答案是选项 D. 接口配置。

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699.500型万用表表盘第( )条标有dB,指示的是音频电平。[221000000]

A.  一

B.  二

C.  三

D.  四

解析:500型万用表表盘第( )条标有dB,指示的是音频电平。[221000000] 答案: D 解析: 这道题目中提到500型万用表表盘上有dB标记,然后问这个标记表示什么。在这个题目中,dB通常用于表示音频电平。因此,选择D选项,即第四条标记表示dB,表示音频电平,是正确的。

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295.容量为30VA至100VA(包括100VA)的变压器满负载时,其二次端子电压不得小于端子额定电压值的( )。[311010101]

A. 80%

B. 85%

C. 90%

D. 95%

解析:容量为30VA至100VA(包括100VA)的变压器满负载时,其二次端子电压不得小于端子额定电压值的( )。[311010101] A.80% B.85% C.90% D.95% 答案:B 解析:这是关于变压器满负载时二次端子电压的考察。通常,变压器的额定电压是指一次侧(输入侧)和二次侧(输出侧)的额定电压。在满负载时,变压器应该能够维持二次端子电压不低于额定电压的一定比例,以确保正常的工作和电气设备的稳定运行。选项B表示二次端子电压为额定电压的85%,这意味着变压器在满负载时,其输出电压至少为额定电压的85%。这样的条件是合理的,因为允许在满负载时有一定程度的电压下降,但不能太低,以保持设备的稳定性和安全性。

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417.ELP-319型密贴检查器检测杆与接点座配合工作可检测( )尖轨动程。[331010204]

A.  90mm~130mm

B.  170mm~190mm

C.  30mm~190mm

D.  50mm~100mm

解析:题目解析 答案:C 解析:ELP-319型密贴检查器用于检测车辆在经过尖轨时的密贴情况。题目中要求选出与接点座配合工作时可检测的尖轨动程范围。选项C中的30mm~190mm表示ELP-319型密贴检查器可以检测30mm到190mm的尖轨动程范围,其他选项中的动程范围不符合要求。

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18.当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,( )吸起。[321020201]

A.  ZXJ(主信号继电器)

B.  XFJ(信号辅助继电器)

C.  LXJ和ZXJ

D.  ZXJ、XFJ、LXJ

解析:选项D(ZXJ、XFJ、LXJ) 这道题目涉及出站信号机的工作。出站信号机通常用于指示列车出站方向的信号。 选项D中列出了三个继电器:ZXJ(主信号继电器)、XFJ(信号辅助继电器)和LXJ。在出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,这三个继电器会被同时吸起,以确保指示正确的出站方向,并进行相关的信号控制和锁闭。 因此,选项D(ZXJ、XFJ、LXJ)是正确的。

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585.JD-1A型微机联锁系统,与单线半自动闭塞结合电路中采集KTJ的( )。[322010103]

A.  前接点

B.  后接点

C.  中接点

D.  前后接点

解析:JD-1A型微机联锁系统,与单线半自动闭塞结合电路中采集KTJ的( )。[322010103] A. 前接点 B. 后接点 C. 中接点 D. 前后接点 答案:D 解析:题目中提到了"与单线半自动闭塞结合电路中采集KTJ",这是指联锁系统在实际应用中与单线半自动闭塞结合使用。采集KTJ需要获取前后接点的信息,因为单线半自动闭塞系统的特点是通过前后接点的状态来实现列车的闭塞与放行。因此,正确的答案是D选项,即前后接点。

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368.48芯星绞组电缆的备用芯数为( )。[311030203]

A.  1对

B.  2对

C.  3对

D.  4对

解析:48芯星绞组电缆的备用芯数为( )。[311030203] A. 1对 B. 2对 C. 3对 D. 4对 答案: C 解析:题目中描述了是48芯星绞组电缆,而备用芯指的是在电缆中预留的未使用的芯数。星绞组电缆中每对芯线(两根)构成一个星绞组。因此,48芯的星绞组电缆有24对芯线,备用芯数就是未使用的芯数。由于题目没有提到其他特殊情况,我们可以默认这是一根普通的48芯星绞组电缆,那么备用芯数为剩余的未使用的芯数。由此,选项C“3对”是正确的答案。

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3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时,( )吸起。[321020201]

A.  AJ↑2AJ↑

B.  1AJ↑AJ↑

C.  1AJ↑2AJ↑AJ↑

D.  1AJ↑2AJ↑

解析:题目解析 题目:单置调车信号机按钮做变通按钮使用时,( )吸起。[321020201] 选项:A. AJ↑2AJ↑ B. 1AJ↑AJ↑ C. 1AJ↑2AJ↑AJ↑ D. 1AJ↑2AJ↑ 答案:C 解析:题目中提到了"单置调车信号机按钮做变通按钮使用时",接着描述了一个情景,我们需要确定按钮的吸起动作。在电气信号机的控制中,AJ表示按钮按下,↑表示按钮弹起。根据选项C的描述"1AJ↑2AJ↑AJ↑",可以理解为先按下按钮一次,再按下按钮两次,然后松开按钮一次(按钮吸起)。这样的操作序列符合变通按钮使用时的动作。

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21.6502大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时( )解锁。[323010201]

A.  10s

B.  30s

C.  1min

D.  3min

解析:6502大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时( )解锁。[323010201] 答案:D. 3min 解析:根据题目条件,接车进路和正线发车进路在接近锁闭状态下,需要延时解锁。选项D中的"3min"表示3分钟,符合题目要求,因此选项D为正确答案。

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