114.电容器串联时,等效电容量等于各个串联电容的容量之和。( )[221000000]

解析：晶闸管的额定电流是导通状态的平均电流,即:正弦半波的( )。[332010102] A. 平均电流 B. 有效电流 C. 峰值电流 D. 直流电流 答案: A 解析：这是一道关于晶闸管的问题。额定电流是指晶闸管导通状态下的平均电流。在正弦半波导通状态下，晶闸管的电流是不断变化的，选项A中的“平均电流”表示导通状态下的平均电流，因此是正确答案。

解析：题目解析 答案: B 解析: 这道题目是关于信号工岗位加强联劳协作的内容。正确答案是"B：车务"。信号工作涉及到列车的运行和信号设备的维护，因此他们需要主动与车务部门配合。在工作中，可能会涉及到车辆相关的问题，需要与车务部门协商解决，确保列车的正常运行和安全。

解析：题目解析 联锁试验时应填写试验记录，试验结束后，有关人员应在( )上签字。[932000000] 答案: C. 试验记录 解析: 联锁试验是一个重要的安全检查过程，试验时需要记录试验过程中的数据、结果和注意事项。选项C中的“试验记录”指的是在试验过程中填写的记录表格，试验结束后，有关人员需要在试验记录上签字确认试验的有效性和准确性。

解析：在轨道电路限流电阻作用之一是: 当轨道电路送电端轨面( )时保护送电电源不会被烧坏。[323010204] A. 断轨 B. 短路 C. 开路 D. 生锈 答案: B 题目解析：题目考察轨道电路限流电阻的作用。限流电阻的一个作用是当轨道电路出现短路时，限制电流的流动，防止电流过大烧坏送电电源。因此，选择B选项"短路"作为答案。

解析：CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至( )的制动距离所需的数据。[322000000] 答案：C. 45km/h 解析：这道题目涉及CTCS-2级车站的临时限速信息。正确答案是C选项，即45km/h。这意味着临时限速信息必须包含从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至45km/h的制动距离所需的数据。

解析：CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值( )。答案:B 解析：题目中提到顶棚速度监视区CSM，这是CTCS-2系统的一个特定区域，当车载设备进入该区域时，会进行速度监视。紧急制动是一种特殊情况下的制动方式，而紧急制动的限速值要大于最大常用制动限速值，意味着在进行紧急制动时，列车可以以较高的速度仍然安全制动。选项B中的5km/h是在紧急制动时的限速值，符合题目描述。

解析：题目解析 题目：在信号微机监测系统中，道岔缺口属于( )。[332010202] 选项：A. 不报警 B. 一级报警 C. 二级报警 D. 三级报警 答案：D 解析：题目涉及到道岔缺口在信号微机监测系统中的报警级别。选择D选项“三级报警”是正确的。在信号系统中，道岔缺口属于较为严重的问题，如果检测到道岔缺口，则会触发三级报警，提示维修人员及时处理故障。

解析：JHJ-40型电源转换接触器磨损后的触头厚度不小于原厚度的( )。[321010103] A. 1/4 B. 1/2 C. 2/5 D. 2/3 答案: A 解析：这道题目考查的是磨损后触头厚度的保持情况。选项中，A选项1/4表示磨损后触头厚度应保持原厚度的1/4，这样的要求相对较严格，要求磨损后触头保持较多的厚度，其他选项的要求较松，不符合规定，因此选A。

解析：ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2000Hz区段的指标及范围是( )。答案：C (50uF±2.5uF) 解析：这道题目是要求在ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容参数在2000Hz区段的指标及范围。根据题目提供的选项，答案C中的50uF是补偿电容的容值，而±2.5uF表示容值的允许误差范围。因此，答案C中的50uF±2.5uF表示补偿电容的容值在50uF左右，容许的误差范围为±2.5uF。