A、正确
B、错误
答案：A
A、正确
B、错误
答案：A
A. 5.6V
B. 6V
C. 13V
D. 16.2V
解析：当交流电压为198V(直流电压为19.5V)，移频发送盒负载电阻为3.3Ω时，功放输出电压应不小于( )。[311010104] A. 5.6V B. 6V C. 13V D. 16.2V 答案: A 解析: 这道题是关于功放输出电压的计算。根据题目中的信息，我们知道交流电压为198V，直流电压为19.5V，负载电阻为3.3Ω。功放输出电压可以通过使用以下公式计算：输出电压 = 交流电压 - 直流电压 × 负载电阻。将数值代入公式，输出电压 = 198V - 19.5V × 3.3Ω ≈ 198V - 64.35V ≈ 133.65V。而在选项中，只有A. 5.6V的值小于133.65V，因此选A为正确答案。
A. 2级
B. 3级
C. 4级
D. 5级
解析：CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。[323000000] A. 2级 B. 3级 C. 4级 D. 5级 答案:D 解析：题目中问的是CTCS根据系统配置按功能划分为几级，正确答案是D. 5级。根据题目给出的选项，D是唯一的大于3的选项，符合CTCS按功能划分为5级的描述。
A. KF-ZQJ-Q无电→QJ↓
B. 1RJJ↑→QJ↓
C. XJJ↓→QJ↓
D. KZ-RJ-H无电→QJ↓
解析：办理人工解锁时，QJ的落下时机是( )。[321020201] A. KF-ZQJ-Q无电→QJ↓ B. 1RJJ↑→QJ↓ C. XJJ↓→QJ↓ D. KZ-RJ-H无电→QJ↓ 答案: C 解析：这道题是问在办理人工解锁时，QJ（引导信号）何时会落下。根据信号机构的常规操作，人工解锁通常是在列车接近信号的时候，通过操作信号机械部件，使得信号的某些部分发生变化。选项C中，XJJ↓代表列车进路的信号机（接车进路信号机）降下，这是表示信号解锁的状态，因此选项C是正确的答案。
A. 22V~25V
B. 23V~27V
C. 23.5V~27.5V
D. 24V~28V
解析：区间信号电源屏，区间轨道、站内电码化输出电压为直流( )。[321010102] 答案：C. 23.5V~27.5V 解析：这道题目考察的是区间信号电源屏输出电压的范围。正确答案C中的电压范围（23.5V~27.5V）恰好包含了可能的输出电压值，符合实际情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮。选答案B：错误。 解析：这道题主要考察信号工作中的逻辑关系。根据题目描述，股道红光带受该股道GJ（股道敌对信号机）控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮。这是错误的，因为红光带是用来表示股道占用的信号，股道的占用与股道敌对信号机GJ无关。正确的是，当股道被列车占用时，红光带亮，当股道空闲时，红光带灭。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 500m
解析：ZPW-2000A无绝缘轨道电路,当长度超过( )时,主轨道需要加装补偿电容进行补偿。[323010103] A. 200m B. 300m C. 400m D. 500m 答案: B 解析: 这道题考察的是无绝缘轨道电路中主轨道的长度对补偿电容的需求。在无绝缘轨道电路中，随着主轨道长度的增加，信号的传输会受到衰减，为了保证信号的准确传输，需要加装补偿电容进行补偿。根据题目中的情况，当长度超过300m时，就需要加装补偿电容，因此选项B是正确答案。
A. 45V
B. 50V
C. 100V
D. 120V
解析：工作中若需要全波整流电路的负载电压为90V，那么电源变压器的二次电压应为( )。 答案解析：全波整流电路的输出电压峰值为变压器二次电压的2倍减去二个晶体二极管的正向压降。即Vout = 2 * V_secondary - 2 * V_diode。所以，如果要输出90V的负载电压，需要考虑二极管的正向压降，通常为0.7V左右。根据公式，V_secondary = (Vout + 2 * V_diode) / 2 = (90 + 2 * 0.7) / 2 = 91.4V，选项中最接近的值为C. 100V。
A. 40uF±4uF
B. 46uF±4.6uF
C. 55uF±5uF
D. 55uF±5.5uF
解析： 题目要求选出在安装有道口信号轨道电路的区段中，道口专用补偿电容ZPW-CBGD-2600对应载频下的等效电容值。根据答案选项，A选项为40uF±4uF，B选项为46uF±4.6uF，C选项为55uF±5uF，D选项为55uF±5.5uF。正确答案是A选项，即40uF±4uF。选择A选项的原因是在给定的ZPW-CBGD-2600型号下，道口专用补偿电容的等效电容值为40uF，并且允许误差范围在±4uF内。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
解析：装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有( )及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。[921000000] A. 2mm B. 3mm C. 4mm D. 5mm 答案:C 解析：这道题涉及到装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔的水平间隙问题。转辙机用于控制道岔的转换，确保列车能够正常切换轨道。水平间隙是指道岔的关键部分之间的水平距离。若水平间隙过大，可能导致转辙机无法正常锁闭或开放信号机，从而影响列车的行车安全。在选项中，4毫米是限定的水平间隙最合适的选项，因此选项C为正确答案。
A. 160V
B. 170V
C. 220V
D. 380V
解析：ZY7-J170/4000直流电液转辙机额定电压为DC( )。 A. 160V B. 170V C. 220V D. 380V 答案:A 解析：这题考查的是ZY7-J170/4000直流电液转辙机的额定电压。根据题目中的信息，额定电压应填写在括号里，而该型号的转辙机的额定电压为DC 160V。因此，答案选项为A。
