A、 在查阅完历史记录后关闭电务维修机
B、 在联锁UPS上禁止接入其他非联锁设备
C、 带电热插拔采集板
D、 采用复位计算机的方法进行人工倒机
答案：A
解析：JD-1A计算机联锁系统中下面( )做法是错误的。[322010104] 答案：A. 在查阅完历史记录后关闭电务维修机 解析：在JD-1A计算机联锁系统中，维修机是用于维护和调试联锁系统的设备，关闭维修机意味着无法进行维护和故障排查，这是错误的做法。正确的做法是维护完成后，应该及时打开维修机，确保联锁系统的正常运行。
A、 在查阅完历史记录后关闭电务维修机
B、 在联锁UPS上禁止接入其他非联锁设备
C、 带电热插拔采集板
D、 采用复位计算机的方法进行人工倒机
答案：A
解析：JD-1A计算机联锁系统中下面( )做法是错误的。[322010104] 答案：A. 在查阅完历史记录后关闭电务维修机 解析：在JD-1A计算机联锁系统中，维修机是用于维护和调试联锁系统的设备，关闭维修机意味着无法进行维护和故障排查，这是错误的做法。正确的做法是维护完成后，应该及时打开维修机，确保联锁系统的正常运行。
A. 正确
B. 错误
A. DC110V
B. DC220V
C. AC110V
D. AC220V
解析：CTCS-2列控系统车载设备输入额定工作电压为( )。答案：A. DC110V 这道题目是在询问CTCS-2列控系统车载设备的额定工作电压是多少。根据题目中给出的信息，设备的输入额定工作电压为DC110V。因此，正确答案是A选项，即DC110V。
A. 请验报告
B. 施工措施
C. 安全措施
D. 技术措施
解析：大修工程竣工后，施工单位必须确认工程已按设计工作量完成，质量符合规定的技术标准，并提供完整的竣工文件，经施工单位自验、电务段初验合格后，提出( )，请求验收。[921000000] 答案: A. 请验报告 解析: 这道题主要考查大修工程竣工后的验收流程。施工单位在确认工程完成后，必须提供完整的竣工文件，并经过自验和电务段初验合格后，向上级主管单位提交请验报告，请求进行验收。
A. 断轨
B. 短路
C. 开路
D. 生锈
解析：在轨道电路限流电阻作用之一是: 当轨道电路送电端轨面( )时保护送电电源不会被烧坏。[323010204] A. 断轨 B. 短路 C. 开路 D. 生锈 答案: B 题目解析：题目考察轨道电路限流电阻的作用。限流电阻的一个作用是当轨道电路出现短路时，限制电流的流动，防止电流过大烧坏送电电源。因此，选择B选项"短路"作为答案。
A. 交流电压
B. 直流电压
C. 交直流电流
D. 交直流电压
解析： 题目中说JZXC-480型轨道测试盘上同时只能测试一个轨道电路区段的情况。而在测试盘上进行测试时，需要施加交直流电压以检测轨道电路的状态。因此，选择答案“交直流电压”。
A. 安全正点、尊老爱幼、优质服务
B. 安全正点、尊客爱货、清正廉洁
C. 安全正点、尊客爱货、优质服务
D. 安全正点、办事公道、优质服务
解析：题目解析 答案：C 解析：铁路职工职业道德教育的重要内容应当涵盖：安全正点、尊客爱货、优质服务。选项C中恰好包含了这三个内容，其他选项分别有一些内容不符合要求，因此C是正确答案。
A. 2级
B. 3级
C. 4级
D. 5级
解析：CTCS根据系统配置按功能划分为( )级。[323000000] A. 2级 B. 3级 C. 4级 D. 5级 答案:D 解析：题目中问的是CTCS根据系统配置按功能划分为几级，正确答案是D. 5级。根据题目给出的选项，D是唯一的大于3的选项，符合CTCS按功能划分为5级的描述。
A. 2种
B. 3种
C. 4种
D. 5种
解析：两个稳压值不同的稳压二极管用不同的方式串联起来，可组成的稳压值有( )。答案：C 解析：稳压二极管是用于稳定电压的元件。题目中说两个稳压值不同的稳压二极管用不同的方式串联，我们来看一下可能的组合情况： 两个稳压二极管都并联：这样电压稳压值不变，只有一种组合。 两个稳压二极管都串联：串联时总的电压稳压值为它们的电压稳压值之和，因为二者不同，所以有两种不同的组合方式。 一个串联一个并联：这种情况与情况2不同，因为顺序不同，所以也有两种不同的组合方式。 综上所述，共有4种不同的组合方式，故答案为C（4种）。
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞
D. 自动闭塞和自动站间闭塞
解析：闭塞设备分为( )。答案：C. 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞 解析：闭塞是铁路上一种重要的列车运行控制系统，用于确保列车之间的安全间隔。闭塞设备根据不同的工作原理和应用范围，分为多种类型。选项C中列举了三种常见的闭塞设备：自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。 自动闭塞：通过信号设备和轨道电路实现列车之间的自动安全间隔控制，适用于重点车站至重点车站之间的区间。 自动站间闭塞：是一种改进的自动闭塞系统，适用于车站密集区段，可以实现更高的列车运行密度。 半自动闭塞：需要列车驾驶员配合，在信号机显示允许信号后，由驾驶员控制列车行驶至下一个闭塞分区的一种闭塞方式。
A. 自动关闭
B. 手动关闭
C. 经值班员联系后关闭
D. 自动开放
解析：自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应( )。[321030204] A. 自动关闭 B. 手动关闭 C. 经值班员联系后关闭 D. 自动开放 答案:A 解析：在自动站间闭塞系统中，当列车出发离开车站后，出站信号机应该自动关闭。这是为了确保在列车进入区间后，该出站信号机不会再次开放，避免与其他列车发生冲突。因此，选择A选项"自动关闭"是正确的。
