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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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604.CIS-1型计算机联锁系统,下列哪种工作状态可以进行倒机操作( )。[333010103]

A、 双机同步工作

B、 双机不同步工作

C、 单机工作

D、 系统关闭

答案:A

解析:题目解析 CIS-1型计算机联锁系统,倒机操作是指将工作中的计算机系统由主机切换到备机的操作。在这种情况下,应该保证备机与主机的数据和状态同步,确保不会产生误操作或数据丢失。因此,选项A. 双机同步工作是可以进行倒机操作的状态,因为在双机同步工作状态下,主备机之间的数据和状态是同步的,可以顺利进行倒机操作。

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
365.一个端子柱上,允许最多上( )线头并用垫圈隔开。[311030203]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-a680-c0f5-18fb755e8815.html
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158.闭塞设备分为( )。[921000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-e7b0-c0f5-18fb755e880a.html
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23.检查信号机开放可能性的网络线是( )。[322020201]
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59.计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验。( )[921000000]
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563.一般车站中在TDCS站机屏幕上可以看见相邻( )站站场情况。[311000000]
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354.JXW25型电子接收器的应变时间为( )。[321010103]
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17.在选排长调车进路时,因中间信号点的AJ不吸起,所以中间信号点的按钮表示灯不亮。( )[322020201]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-e500-c0f5-18fb755e8813.html
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166.JD-1A型计算机联锁电务维修系统能记录三个月内车站运行情况。( )[311010203]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-fc70-c0f5-18fb755e8800.html
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39.道岔挤切销折断不会造成道岔分离。( )[921000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-eb98-c0f5-18fb755e8819.html
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592.在DS6-11计算机联锁系统中当A机发生错误开放信号的危险性故障,或人工在监测机上输入双机切换命令,( )落下。[322010104]
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单选题
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库

604.CIS-1型计算机联锁系统,下列哪种工作状态可以进行倒机操作( )。[333010103]

A、 双机同步工作

B、 双机不同步工作

C、 单机工作

D、 系统关闭

答案:A

解析:题目解析 CIS-1型计算机联锁系统,倒机操作是指将工作中的计算机系统由主机切换到备机的操作。在这种情况下,应该保证备机与主机的数据和状态同步,确保不会产生误操作或数据丢失。因此,选项A. 双机同步工作是可以进行倒机操作的状态,因为在双机同步工作状态下,主备机之间的数据和状态是同步的,可以顺利进行倒机操作。

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365.一个端子柱上,允许最多上( )线头并用垫圈隔开。[311030203]

A.  2个

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C.  4个

D.  5个

解析:一个端子柱上,允许最多上( )线头并用垫圈隔开。[311030203] 答案:B. 3个 解析:这道题考察端子柱上允许连接的线头数量。端子柱用于连接电缆或导线,通过使用垫圈来隔开线头,以保持良好的电气绝缘和连接稳定性。最多允许连接3个线头。

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158.闭塞设备分为( )。[921000000]

A.  自动闭塞

B.  半自动闭塞

C.  自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞

D.  自动闭塞和自动站间闭塞

解析:闭塞设备分为( )。答案:C. 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞 解析:闭塞是铁路上一种重要的列车运行控制系统,用于确保列车之间的安全间隔。闭塞设备根据不同的工作原理和应用范围,分为多种类型。选项C中列举了三种常见的闭塞设备:自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。 自动闭塞:通过信号设备和轨道电路实现列车之间的自动安全间隔控制,适用于重点车站至重点车站之间的区间。 自动站间闭塞:是一种改进的自动闭塞系统,适用于车站密集区段,可以实现更高的列车运行密度。 半自动闭塞:需要列车驾驶员配合,在信号机显示允许信号后,由驾驶员控制列车行驶至下一个闭塞分区的一种闭塞方式。

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23.检查信号机开放可能性的网络线是( )。[322020201]

A.  7线

B.  8线

C.  9线

D.  11线

解析:检查信号机开放可能性的网络线是(8线)。答案:B 解析:题目中要求找出检查信号机开放可能性的网络线,这是通过串接8线来实现的。因此,答案选项中的8线符合要求。

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59.计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验。( )[921000000]

A. 正确

B. 错误

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563.一般车站中在TDCS站机屏幕上可以看见相邻( )站站场情况。[311000000]

A.  2个

B.  4个

C.  6个

D.  8个

解析:一般车站中在TDCS站机屏幕上可以看见相邻( )站站场情况。[311000000] A. 2个 B. 4个 C. 6个 D. 8个 答案: B 解析:TDCS(Train Data Communication System)是用于列车数据通信的系统,它通常会显示相邻的4个车站站场情况,以供操作人员掌握列车的运行状况和位置,因此选项B是正确的。

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354.JXW25型电子接收器的应变时间为( )。[321010103]

A.  0.1s~0.3s

B.  0.3s~0.5s

C.  0.7s~0.9s

D.  0.7s~0.95s

解析:JXW25型电子接收器的应变时间为( )。[321010103] 答案: B. 0.3s~0.5s 解析: 这道题目是询问JXW25型电子接收器的应变时间范围。选项B的范围是0.3s~0.5s,正好符合应变时间的要求。其他选项的范围都不在正确的区间内。

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17.在选排长调车进路时,因中间信号点的AJ不吸起,所以中间信号点的按钮表示灯不亮。( )[322020201]

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:在选排长调车进路时,因中间信号点的AJ不吸起,所以中间信号点的按钮表示灯不亮。 答案:B.错误 解析:根据题目描述,进路中间的信号点AJ没有吸起,说明信号点AJ处于非允许的位置,此时应该显示红灯。所以按钮表示灯不亮是正确的,因为按钮表示灯通常是用来指示进路是否允许的。选B选项“错误”。

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166.JD-1A型计算机联锁电务维修系统能记录三个月内车站运行情况。( )[311010203]

A. 正确

B. 错误

解析:JD-1A型计算机联锁电务维修系统能记录三个月内车站运行情况。( )[311010203] A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题是关于JD-1A型计算机联锁电务维修系统的功能描述。答案选择B(错误)是因为题目陈述的内容是错误的,JD-1A型计算机联锁电务维修系统并不能记录车站三个月内的运行情况。

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39.道岔挤切销折断不会造成道岔分离。( )[921000000]

A. 正确

B. 错误

解析:道岔挤切销折断不会造成道岔分离。( )[921000000] A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目的正确答案是错误(B)。道岔挤切销折断会导致道岔分离,这是因为挤切销是用来固定道岔舌的关键部件之一,如果挤切销折断,道岔舌就会失去固定,导致道岔分离,进而影响铁路列车的行车安全。

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592.在DS6-11计算机联锁系统中当A机发生错误开放信号的危险性故障,或人工在监测机上输入双机切换命令,( )落下。[322010104]

A.  AYUJ

B.  BYUJ

C.  AGZJ

D.  BGZJ

解析:题目解析 在DS6-11计算机联锁系统中,当A机发生错误开放信号的危险性故障,或人工在监测机上输入双机切换命令,应该选择信号B(BGZJ)落下,即答案选项 D. BGZJ。这是因为BGZJ代表信号B的主要道岔位置。在出现A机故障或者双机切换命令时,应当确保信号B处于正确的位置。

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