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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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374.TDCS站机显示器使用( )电源。[321010103]

A、 UPS

B、 非UPS

C、 照明

D、 自闭

答案:A

解析:TDCS站机显示器使用( )电源。[321010103] A. UPS B. 非UPS C. 照明 D. 自闭 答案: A 解析: 这是一个关于TDCS站机显示器电源的题目。TDCS站机显示器通常使用UPS(不间断电源)作为电源。UPS可以在电力中断时维持设备的供电,确保系统稳定运行,因此是TDCS站机显示器常用的电源。

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
227.JPXC-1000型继电器的工作值不大于( )。[321010102]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-92f8-c0f5-18fb755e880b.html
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212.ZD9转辙机挤岔时,表示接点动接点环的断电距离应大于( )。[331010204]
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128.防雷用的电抗元件是指电容器和电感线圈。( )[231000000]
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122.遮断信号机距防护地点应≥( )。[912000000]
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134.铁路信号分为视觉信号和听觉信号,其中视觉信号的基本颜色为( )[912000000]
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14.列车进路上的开始继电器KJ,在( )后复原。[322020201]
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620.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路主轨道范围是本区段发送端轨道匹配单元到接收端轨道匹配单元,超过( )时主轨道需要加装补偿电容。[321030201]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-cd90-c0f5-18fb755e880f.html
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315.提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下( ),用以保护电机。[323010103]
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301.D2系列交流接触器线圈长时间工作相对温升( )。[321010103]
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346.97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于( )。[323010102]
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单选题
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374.TDCS站机显示器使用( )电源。[321010103]

A、 UPS

B、 非UPS

C、 照明

D、 自闭

答案:A

解析:TDCS站机显示器使用( )电源。[321010103] A. UPS B. 非UPS C. 照明 D. 自闭 答案: A 解析: 这是一个关于TDCS站机显示器电源的题目。TDCS站机显示器通常使用UPS(不间断电源)作为电源。UPS可以在电力中断时维持设备的供电,确保系统稳定运行,因此是TDCS站机显示器常用的电源。

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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227.JPXC-1000型继电器的工作值不大于( )。[321010102]

A.  16V

B.  16.4V

C.  16.8V

D.  17V

解析:JPXC-1000型继电器的工作值不大于( )。[321010102] 答案解析:题目中并未指定具体的工作值,但根据继电器型号"JPXC-1000",我们可以根据常规命名规则判断,一般情况下继电器的工作值为其型号的一部分。在这里,"1000" 应该是指继电器的额定工作电压值,单位为伏特(V)。因此,答案选项A. 16V,表示继电器的工作值不大于16V,是正确的。

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212.ZD9转辙机挤岔时,表示接点动接点环的断电距离应大于( )。[331010204]

A.  1.5mm

B.  2.5mm

C.  3mm

D.  4mm

解析:ZD9转辙机挤岔时,表示接点动接点环的断电距离应大于( )。 答案: A. 1.5mm 解析:转辙机挤岔是指转辙机在作动过程中使道岔的尖轨和常规轨之间产生挤压,以确保道岔的可靠闭合。表示接点动接点环的断电距离应大于1.5mm,这样可以保证转辙机动作后,动接点与接点环之间的电气接触可靠。

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128.防雷用的电抗元件是指电容器和电感线圈。( )[231000000]

A. 正确

B. 错误

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122.遮断信号机距防护地点应≥( )。[912000000]

A.  50m

B.  100m

C.  200m

D.  400m

解析:遮断信号机距防护地点应≥50m。答案:A 题目解析:这道题考察的是遮断信号机与防护地点之间的距离。遮断信号机是用来控制区间内信号设备的信号机,防护地点是指在区间内出现异常情况时列车需要停车等候的地点。遮断信号机应设置在距离防护地点一定的安全距离之外,以确保列车有足够的反应时间和制动距离。选项A中的“50m”表示遮断信号机距防护地点应大于等于50米,因此是正确答案。

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134.铁路信号分为视觉信号和听觉信号,其中视觉信号的基本颜色为( )[912000000]

A.  红色

B.  黄色

C.  绿色

D.  红色、黄色、绿色

解析:题目解析 题目询问铁路信号中,视觉信号的基本颜色是什么。视觉信号包括红色、黄色和绿色,所以正确答案是选项 D。 解析说明: 这三道题都涉及铁路信号和相关设备的管理要求。在铁路运输中,安全至关重要,各种信号和设备的正确使用和登记都是确保列车运行安全的重要措施。选项 D,即行车设备检查登记簿,是记录车站值班员进行设备操作和变更的重要文书,方便后续的追溯和审核,以确保铁路运输的顺利进行并确保安全。

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14.列车进路上的开始继电器KJ,在( )后复原。[322020201]

A.  第一个道岔区段解锁

B.  信号开放

C.  信号关闭

D.  最后一个道岔区段解锁

解析:列车进路上的开始继电器KJ,在( )后复原。答案:A 解析:题目要求列出开始继电器KJ在什么情况下会复位。根据选项,只有A符合描述,即第一个道岔区段解锁时,开始继电器KJ会复位。

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620.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路主轨道范围是本区段发送端轨道匹配单元到接收端轨道匹配单元,超过( )时主轨道需要加装补偿电容。[321030201]

A.  150m

B.  200m

C.  250m

D.  300m

解析:ZPW-2000R型无绝缘轨道电路主轨道范围是本区段发送端轨道匹配单元到接收端轨道匹配单元,超过( )时主轨道需要加装补偿电容。[321030201] 答案:D. 300m 解析:ZPW-2000R型无绝缘轨道电路的主轨道范围是从发送端轨道匹配单元到接收端轨道匹配单元,当主轨道长度超过300m时,为了保证信号传输的稳定性,需要加装补偿电容。

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315.提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下( ),用以保护电机。[323010103]

A.  构通1DQJ自闭电路

B.  切断1DQJ自闭电路

C.  切断1DQJ励磁电路

D.  构通1DQJ励磁电路

解析:提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下( ),用以保护电机。[323010103] 答案: B. 切断1DQJ自闭电路 解析:题目中涉及提速道岔控制电路中的保护措施。当三相电源断相时,需要采取措施来保护电机,避免损坏。选项B中的“切断1DQJ自闭电路”正是在这种情况下的保护措施,因此选项B是正确的答案。

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301.D2系列交流接触器线圈长时间工作相对温升( )。[321010103]

A.  ≤40℃

B.  ≤50℃

C.  ≤60℃

D.  ≤70℃

解析:D2系列交流接触器线圈长时间工作相对温升( )。[321010103] A. ≤40℃ B. ≤50℃ C. ≤60℃ D. ≤70℃ 答案: C 题目解析:这是一个考察对交流接触器线圈温升规格的理解题。D2系列交流接触器的线圈在长时间工作后会产生一定的温升,该温升值应该是控制在一定范围内,不应该超过规定的限制。选项A、B、D的温升限制都比60℃小,因此不符合要求。选项C的温升限制为≤60℃,表示线圈在长时间工作后,其相对温升应该小于等于60℃,符合规格要求,因此选C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-9eb0-c0f5-18fb755e8808.html
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346.97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于( )。[323010102]

A.  10.5V

B.  16V

C.  18V

D.  20V

解析:97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于( )。[323010102] A. 10.5V B. 16V C. 18V D. 20V 答案: C 解析:在调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应该足够高,以确保电路的正常运行。选项中,18V 的电压最为合适,既不会过低导致电路故障,也不会过高导致不必要的损耗或风险。

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