A、 温度变化
B、 电源波动
C、 晶体管老化
D、 负载变化
答案：B
解析：放大器在工作时，造成工作点不稳定的各种因素中( )是主要因素。[322010102] A. 温度变化 B. 电源波动 C. 晶体管老化 D. 负载变化 答案: B 题目解析：这道题考查放大器的工作点稳定性。工作点是指放大器在输出特性曲线上的直流偏置点，而不稳定的工作点会导致失真等问题。在工作时，电源波动会对放大器的工作点产生影响，因为电源电压的波动会直接影响到输出信号的偏置。因此，选项 B，即电源波动，是主要因素。
A、 温度变化
B、 电源波动
C、 晶体管老化
D、 负载变化
答案：B
解析：放大器在工作时，造成工作点不稳定的各种因素中( )是主要因素。[322010102] A. 温度变化 B. 电源波动 C. 晶体管老化 D. 负载变化 答案: B 题目解析：这道题考查放大器的工作点稳定性。工作点是指放大器在输出特性曲线上的直流偏置点，而不稳定的工作点会导致失真等问题。在工作时，电源波动会对放大器的工作点产生影响，因为电源电压的波动会直接影响到输出信号的偏置。因此，选项 B，即电源波动，是主要因素。
A. 3.8s
B. 5s
C. 7.5s
D. 10.5s
解析： 对于ZYJ7-K130/4000电液转辙机，其动作时间不大于5秒，选项B是正确答案。
A. 光纤的粗细
B. 光纤的传输速率
C. 光纤的传输距离
D. 光在光纤中的传播方式
解析：根据( ),可将光纤分为单模光纤和多模光纤。[212000000] 答案: D. 光在光纤中的传播方式 解析: 光纤的分类主要是根据光在光纤中的传播方式来划分的。单模光纤和多模光纤的区别在于光的传播方式不同。在单模光纤中，光线沿着一条特定的路径传播，光线的传播是直线式的；而在多模光纤中，光线可以沿多个不同的路径传播，光线的传播是多路径式的。
A. 每台密贴检查器应设有一组表示接点和一组斥离接点
B. 每台密贴检查器应设有一组表示接点和两组斥离接点
C. 每台密贴检查器应设有两组表示接点和一组斥离接点
D. 每台密贴检查器应设有两组表示接点和两组斥离接点
解析：题目解析 答案：A 解析：JM-B型密贴检查器用于检测车辆在运行过程中是否与道岔或其他设备发生密贴。题目中要求选出关于JM-B型密贴检查器说法正确的选项。选项A中提到每台密贴检查器应设有一组表示接点和一组斥离接点，这是正确的。表示接点用于指示车辆是否发生密贴，斥离接点用于控制信号系统的动作，以确保列车安全。其他选项中的接点组合数量不符合要求。
A. CTC5
B. TDCS
C. CTC
D. CTCS
解析：“中国列车运行控制系统”的英文缩写是(D)CTCS。 解析：题目中要求找出“中国列车运行控制系统”的英文缩写。选项D中的“CTCS”正是该系统的英文缩写，因此选项D是正确答案。
A. VC
B. STM
C. BTM
D. DRV
解析：列控车载设备“车载安全计算机”的英文缩写是( )。[321030101] A. VC B. STM C. BTM D. DRV 答案: A 解析：题目要求找出列控车载设备“车载安全计算机”的英文缩写。在选项中，A选项是“VC”，符合要求，因此选择A作为答案。
A. 500mA
B. 505mA
C. 550mA
D. 600mA
解析：WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面，用0.15Ω标准分路电阻线分路时，短路电流应符合在载频为1700Hz时，不小于( )。答案为A. 500mA 解析：在无绝缘轨道电路中，分路电阻线的设计需要满足一定的要求，其中短路电流是一个重要参数。对于WG-21A型无绝缘轨道电路，当载频为1700Hz时，短路电流应不小于500mA，因此选项A为正确答案。
A. 接收操作表示机传来的站场状态信息、操作信息、提示信息、故障信息等
B. 显示站场运行状况、车站值班员操作信息、故障信息、系统运行状况等
C. 记录一个月的历史信息,可查看一个月内站场运行状况、车站值班员操作信息、故障信息等
D. 通过LAN通信,接收联锁机传送的控制命令;并根据控制命令控制相应驱动电路
解析：EI32-JD型计算机联锁系统,电务维修机不具备的功能是( )。[323000000] A. 接收操作表示机传来的站场状态信息、操作信息、提示信息、故障信息等 B. 显示站场运行状况、车站值班员操作信息、故障信息、系统运行状况等 C. 记录一个月的历史信息,可查看一个月内站场运行状况、车站值班员操作信息、故障信息等 D. 通过LAN通信,接收联锁机传送的控制命令;并根据控制命令控制相应驱动电路 答案: D 解析：根据题目描述，EI32-JD型计算机联锁系统中的电务维修机不具备的功能是通过LAN通信，接收联锁机传送的控制命令，并根据控制命令控制相应驱动电路。电务维修机通常用于维护和管理计算机联锁系统，但不直接参与联锁运算和控制命令的生成。
A. 0.6U~0.8U
B. 0.6U~0.9U
C. 1.1U~1.2U
D. 1.1U~1.3U
解析：PNX系列铁路信号智能电源屏过压阀值的调整范围为( )。(U为输入电源的电压值) [321010102] 答案: D. 1.1U~1.3U 解析: 这道题涉及PNX系列铁路信号智能电源屏的过压阀值调整范围。过压阀值是指当输入电源的电压超过一定范围时，智能电源屏会采取相应的措施来保护电路。根据题目中的描述，过压阀值是输入电压U的1.1倍到1.3倍之间，即1.1U~1.3U。选项D中的范围符合这一要求，所以选D。
A. 90mm~130mm
B. 170mm~190mm
C. 30mm~190mm
D. 50mm~100mm
解析：题目解析 答案：C 解析：ELP-319型密贴检查器用于检测车辆在经过尖轨时的密贴情况。题目中要求选出与接点座配合工作时可检测的尖轨动程范围。选项C中的30mm~190mm表示ELP-319型密贴检查器可以检测30mm到190mm的尖轨动程范围，其他选项中的动程范围不符合要求。
A. 线电压
B. 相电压
C. 线电流
D. 相电流
解析：三相电路中，流过各相火线的电流称为( )。 答案:C 解析：在三相电路中，流过各相火线的电流称为线电流。线电流是指在三相电路中三相之间的电流，它们之间相位差120度，形成一个平衡的电路系统。选项A中的线电压是指三相电路中的电压，选项B的相电压是指每相电压，选项D的相电流没有在三相电路中明确定义，因此选项C的线电流是正确的定义。
