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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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161.移频电源检测盒的报警电路是由四个电压检测电路和四个光电耦合器组成的( )电路构成的。[321010103]

A、 与门

B、 与非门

C、 或门

D、 异或门

答案:C

解析:移频电源检测盒的报警电路是由四个电压检测电路和四个光电耦合器组成的( )电路构成的。[321010103] A. 与门 B. 与非门 C. 或门 D. 异或门 答案:C 解析:根据题干描述,“移频电源检测盒的报警电路”是由四个电压检测电路和四个光电耦合器构成的。在这个电路中,每个电压检测电路可以看作是一个输入信号,而光电耦合器可以看作是门电路的输出。由于四个电压检测电路中的任意一个有信号输入,或门的输出就会为高电平(1),表示报警。因此,答案选项C“或门”是正确的。

信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
45.铁路运输工作人员应当坚守岗位,按程序实行标准作业,尽职尽责,保证运输安全。( )[921000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-ef80-c0f5-18fb755e8802.html
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1.信号工岗位职业道德规范,是指“( )、文明作业;遵章守纪、尽职尽责;主动协作、共保安全。” 〔132000000〕
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f928-5bd0-c0f5-18fb755e8800.html
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109.驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接( )区的有关表示。[931000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-dfe0-c0f5-18fb755e8810.html
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699.500型万用表表盘第( )条标有dB,指示的是音频电平。[221000000]
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407.S700K电动转辙机代号A17/A18的输出额定转换力为( )。[311010103]
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64.加封设备启封使用后,应及时通知车务部门加封。( )[932000000]
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766.发射极放大器的输出电压和输入电压在相位上的关系是( )。[322010102]
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138.6502电气集中,( )是反映进路在锁闭状态或解锁状态用的。[333020201]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-8740-c0f5-18fb755e8800.html
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458.双向运行的自动闭塞区段,当发生设备故障或受外电干扰时,( )。[333030204]
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2.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的( )设备纳入控制范围。[931000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-d040-c0f5-18fb755e8801.html
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库

161.移频电源检测盒的报警电路是由四个电压检测电路和四个光电耦合器组成的( )电路构成的。[321010103]

A、 与门

B、 与非门

C、 或门

D、 异或门

答案:C

解析:移频电源检测盒的报警电路是由四个电压检测电路和四个光电耦合器组成的( )电路构成的。[321010103] A. 与门 B. 与非门 C. 或门 D. 异或门 答案:C 解析:根据题干描述,“移频电源检测盒的报警电路”是由四个电压检测电路和四个光电耦合器构成的。在这个电路中,每个电压检测电路可以看作是一个输入信号,而光电耦合器可以看作是门电路的输出。由于四个电压检测电路中的任意一个有信号输入,或门的输出就会为高电平(1),表示报警。因此,答案选项C“或门”是正确的。

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相关题目
45.铁路运输工作人员应当坚守岗位,按程序实行标准作业,尽职尽责,保证运输安全。( )[921000000]

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-ef80-c0f5-18fb755e8802.html
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1.信号工岗位职业道德规范,是指“( )、文明作业;遵章守纪、尽职尽责;主动协作、共保安全。” 〔132000000〕

A.  堵塞浪费

B.  令行禁止

C.  勇于吃苦

D.  热情服务

解析:题目解析 答案: D 解析: 这道题目涉及信号工岗位职业道德规范。正确的答案是"D:热情服务"。信号工作是一个重要的岗位,他们需要以热情的态度为乘客和其他工作人员提供服务。在工作中,他们应该遵守相关规章制度,文明作业,尽职尽责,并与其他工作人员主动协作,共同保障安全。

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109.驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接( )区的有关表示。[931000000]

A.  联锁

B.  站场

C.  区间

D.  场间

解析: 题目中问驼峰控制台上应该有哪些显示内容,包括信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况以及邻接区的有关表示。正确答案是A. 联锁。联锁是确保铁路交通安全的重要系统,它能够控制信号、道岔等设备,使得它们按照规定的逻辑和顺序进行操作,防止出现不安全的信号状态和轨道配置。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f85d-dfe0-c0f5-18fb755e8810.html
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699.500型万用表表盘第( )条标有dB,指示的是音频电平。[221000000]

A.  一

B.  二

C.  三

D.  四

解析:500型万用表表盘第( )条标有dB,指示的是音频电平。[221000000] 答案: D 解析: 这道题目中提到500型万用表表盘上有dB标记,然后问这个标记表示什么。在这个题目中,dB通常用于表示音频电平。因此,选择D选项,即第四条标记表示dB,表示音频电平,是正确的。

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407.S700K电动转辙机代号A17/A18的输出额定转换力为( )。[311010103]

A.  2500N

B.  3000N

C.  4500N

D.  6000N

解析:S700K电动转辙机代号A17/A18的输出额定转换力为( )。[311010103] A. 2500N B. 3000N C. 4500N D. 6000N 答案:B 解析:该题目考察对S700K电动转辙机代号A17/A18的输出额定转换力的了解。正确答案为选项B,即3000N。题目中明确指出“代号A17/A18”的转辙机,而其输出额定转换力为3000N。

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64.加封设备启封使用后,应及时通知车务部门加封。( )[932000000]

A. 正确

B. 错误

解析:加封设备启封使用后,应及时通知车务部门加封。( )[932000000] A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题目的意思是在加封设备使用后是否需要及时通知车务部门进行加封。答案选B,即错误。原因是在实际操作中,加封设备启封使用后,应该及时通知【机务】部门,而不是车务部门。

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766.发射极放大器的输出电压和输入电压在相位上的关系是( )。[322010102]

A.  同相位

B.  相位差90°

C.  相位差180°

D.  不能确定

解析:发射极放大器的输出电压和输入电压在相位上的关系是( )。[322010102] A. 同相位 B. 相位差90° C. 相位差180° D. 不能确定 答案: D 题目解析:发射极放大器是一种放大器电路,它的输入电压和输出电压之间的相位关系取决于其设计和工作条件。在一般情况下,我们无法确定发射极放大器的输出电压和输入电压之间的相位关系,因此答案为D(不能确定)。

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138.6502电气集中,( )是反映进路在锁闭状态或解锁状态用的。[333020201]

A.  FKJ

B.  QJJ

C.  进路继电器

D.  SJ

解析:选D 这道题目要求选择用于反映进路在锁闭状态或解锁状态时使用的功能模块。正确答案是D选项,即"SJ"。在电气集中系统中,SJ通常是用于反映进路的锁闭状态或解锁状态的信号模块。

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458.双向运行的自动闭塞区段,当发生设备故障或受外电干扰时,( )。[333030204]

A.  不得出现敌对发车状态

B.  可以出现敌对发车状态

C.  不能发车

D.  不能接车

解析:双向运行的自动闭塞区段,当发生设备故障或受外电干扰时,( )。[333030204] 答案:A. 不得出现敌对发车状态。 解析:在双向运行的自动闭塞区段中,如果发生设备故障或受到外电干扰,必须确保不出现敌对发车状态。敌对发车状态指的是两列车同时从相对方向进入同一区段,这将导致严重的安全风险。因此,应该采取措施确保在这种情况下不会出现敌对发车状态,以保障铁路运输的安全性。

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2.调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的( )设备纳入控制范围。[931000000]

A.  信号

B.  非集中联锁

C.  联锁

D.  信号、联锁、闭塞

解析:调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的( )设备纳入控制范围。答案:D 题目解析:这道题涉及到调度集中原则。在铁路运输中,调度是指对车辆和列车的运行进行管理和控制,以确保交通安全和运输效率。调度集中原则是指同一调度区段内、同一联锁控制范围内的所有车站(车场、线路所)的信号、联锁和闭塞设备应纳入控制范围。这样做可以确保各个车站之间的运行协调和安全,保障列车的正常运行。

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