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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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信号工(车站与区间)中级工鉴定题库
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65.进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为( )。[322020201]

A、 区段锁闭

B、 故障锁闭

C、 进路锁闭

D、 引导总锁闭

答案:C

解析:进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为( )。[322020201] A. 区段锁闭 B. 故障锁闭 C. 进路锁闭 D. 引导总锁闭 答案: C 解析:这道题目考查的是进路锁闭时对道岔的状态。进路锁闭是指在某个进路被占用并且锁闭的情况下,该进路上的道岔被固定在原来的位置,不应再转换,以确保运行的列车安全通过。因此,答案C表示进路锁闭状态时对道岔实行锁闭。

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25.道岔区段的DGJ一旦落下,则FDGJ必然吸起。( )[331020201]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-e500-c0f5-18fb755e881b.html
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135.在KJ3-4线圈的电路中,通过一个( )第七组接点接入负极性电源。[322020201]
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362.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项( )相匹配。[321010103]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-a680-c0f5-18fb755e8812.html
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429.在信号微机监测系统车站系统与人完成交互功能的是( )。[331010105]
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520.WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路电流应符合在载频为2300Hz时,不小于( )。[322010101]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-bdf0-c0f5-18fb755e8813.html
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193.LKD1-T型车站列控中心设备响应时间不超过1s。( )[331010103]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-fc70-c0f5-18fb755e881b.html
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345.设有道口信号复示器的道口控制盘,当列车进入道口接近区段时,复示器点亮( )表示灯。[321010201]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-a680-c0f5-18fb755e8801.html
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544.通过报文读写工具BEPT可改写( )的数据报文。[323000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-c1d8-c0f5-18fb755e8810.html
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233.整流式继电器当一个整流元件开路时,其工作值( )。[321010103]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-92f8-c0f5-18fb755e8811.html
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223.放电管的直流点火电压,应不低于回路工作电压的( )。[322010102]
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65.进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为( )。[322020201]

A、 区段锁闭

B、 故障锁闭

C、 进路锁闭

D、 引导总锁闭

答案:C

解析:进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为( )。[322020201] A. 区段锁闭 B. 故障锁闭 C. 进路锁闭 D. 引导总锁闭 答案: C 解析:这道题目考查的是进路锁闭时对道岔的状态。进路锁闭是指在某个进路被占用并且锁闭的情况下,该进路上的道岔被固定在原来的位置,不应再转换,以确保运行的列车安全通过。因此,答案C表示进路锁闭状态时对道岔实行锁闭。

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25.道岔区段的DGJ一旦落下,则FDGJ必然吸起。( )[331020201]

A. 正确

B. 错误

解析:道岔区段的DGJ一旦落下,则FDGJ必然吸起。( )[331020201] A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误。DGJ和FDGJ是道岔的两个部分,DGJ是定位股,FDGJ是反位股。题目中描述的情况是错误的,一旦DGJ落下,并不意味着FDGJ必然吸起,两者之间没有必然的关联。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-e500-c0f5-18fb755e881b.html
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135.在KJ3-4线圈的电路中,通过一个( )第七组接点接入负极性电源。[322020201]

A.  JXJ

B.  XJJ

C.  JYJ

D.  ZJ

解析:在KJ3-4线圈的电路中,通过一个( )第七组接点接入负极性电源。[322020201] A. JXJ B. XJJ C. JYJ D. ZJ 答案: A 解析:题目中需要找到KJ3-4线圈电路中接入负极性电源的第七组接点。只有A选项中的“JXJ”是符合要求的,因此答案选A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-8358-c0f5-18fb755e8818.html
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362.电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项( )相匹配。[321010103]

A.  容抗

B.  电抗

C.  阻抗

D.  参数

解析:电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项( )相匹配。[321010103] A. 容抗 B. 电抗 C. 阻抗 D. 参数 答案: D 答案解析:这道题考察的是电气化区段轨道电路适配器的输入阻抗要与轨道电路的哪些项相匹配。输入阻抗是指适配器与轨道电路之间的阻抗匹配问题。在选项中,只有D选项"参数"是一个泛指的术语,可以包括各种参数,如阻抗、电抗、容抗等。因此,D选项是正确的答案。

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429.在信号微机监测系统车站系统与人完成交互功能的是( )。[331010105]

A.  上位机

B.  下位机

C.  采集机

D.  CAN

解析:在信号微机监测系统车站系统与人完成交互功能的是( )。[331010105] 答案:A. 上位机 解析:题目问的是在信号微机监测系统中,与人完成交互功能的设备是哪个选项。在选项中,选择A. 上位机,是因为上位机是信号微机监测系统中负责与人进行交互的设备,它可以通过人机界面完成与系统的交互操作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-b238-c0f5-18fb755e8807.html
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520.WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路电流应符合在载频为2300Hz时,不小于( )。[322010101]

A.  500mA

B.  505mA

C.  550mA

D.  600mA

解析:WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路电流应符合在载频为2300Hz时,不小于( )。[322010101] 答案:A. 500mA 解析:根据题目描述,所使用的是WG-21A型无绝缘轨道电路,并采用0.15Ω标准分路电阻线进行分路。题目中提到载频为2300Hz时的情况下,要求短路电流不小于多少。对于特定的轨道电路和分路电阻线,短路电流是一个重要的性能参数。选项A中的500mA满足了题目的要求,即在载频为2300Hz时的短路电流不小于500mA。

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193.LKD1-T型车站列控中心设备响应时间不超过1s。( )[331010103]

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-fc70-c0f5-18fb755e881b.html
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345.设有道口信号复示器的道口控制盘,当列车进入道口接近区段时,复示器点亮( )表示灯。[321010201]

A.  白色

B.  红色

C.  绿色

D.  红闪

解析:设有道口信号复示器的道口控制盘,当列车进入道口接近区段时,复示器点亮( )表示灯。[321010201] 答案解析: 此题是关于道口信号复示器指示灯的问题。当列车进入道口接近区段时,复示器会点亮红色表示灯。这是为了警示驾驶员停车或减速慢行。因此,选项B. 红色是正确答案。

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544.通过报文读写工具BEPT可改写( )的数据报文。[323000000]

A.  无源应答器

B.  有源应答器

C.  LEU

D.  警示标

解析:题目解析 通过报文读写工具BEPT可改写( )的数据报文。答案: A. 无源应答器 解析:题目中提到了报文读写工具BEPT,这是一种用于读写数据报文的工具。而可改写的数据报文类型是无源应答器。因此,正确答案是A选项,即无源应答器。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1ce-f784-c1d8-c0f5-18fb755e8810.html
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233.整流式继电器当一个整流元件开路时,其工作值( )。[321010103]

A.  不变

B.  降低一倍

C.  增加一倍

D.  增加二倍

解析:题目解析 这道题是关于整流式继电器的工作值。当一个整流元件开路时,整流器将增加一倍的工作值,因为整流元件的开路导致继电器只能单向导通,相当于整流器的整流效率降低了,所以答案是 C. 增加一倍。

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223.放电管的直流点火电压,应不低于回路工作电压的( )。[322010102]

A.  1.5倍

B.  2倍

C.  2.5倍

D.  3倍

解析:放电管的直流点火电压,应不低于回路工作电压的( )。[322010102] 答案:C. 2.5倍 解析:放电管是车站与区间信号系统中的重要元件,用于产生脉冲信号。直流点火电压是放电管进行点火所需的电压值。要确保放电管可靠点火,其直流点火电压应不低于回路工作电压的2.5倍。这样可以保证在不同情况下,放电管都能正常工作。

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