货物快运货票的戊联为（ ）。

危险货物卸车后工作。在收货人清理车辆残存废弃物后,对受到污染的车辆，及时回送洗刷所洗刷除污。清理车辆残存废弃物交由卸车站负责处理。因污染、腐蚀造成车辆损坏的，要按规定索赔。

危险货物运输包装（以下简称包装）应符合国家有关法律、法规、标准和本规则的要求，并与内装物的性质、特点相适应。根据其内装物的危险程度，包装划分为四种类别。

办理站受理危险货物时应符合，国家对生产、经营、储存、使用等实行许可管理的危险货物，发站还应查验发货人提供的相关证明材料并留存备查；必要时，到站应进行复查。

铁路局应配备装卸安全、技术、设备、业务等管理人员。铁路局、站段装卸专业管理人员应具有5年以上装卸现场工作经历，装卸技术、设备管理人员原则上具备高级工程师职格。

装卸机械大修时原则上不能停止货物到发，应提前安排好备用机械,保证运输生产连续，对外服务不中断。必须停限装的，应提前三个月向铁路局货运主管部门申请，经批准方可办理。

日常保养、一级保养由操作人员负责。二级保养，由维修人员负责，操作人员配合。

站段应根据国家有关法规、标准，定期组织对装卸机械及工属索具的技术质量进行监督检测。对装卸机械安全关键部件、主要零部件实行全寿命周期管理。

铁路局应合理确定装卸机械运用班制，提高装卸机械利用率和劳动生产率。装卸机械操作岗位应建立机械交接班记录、机械运用记录、维修保养记录等生产台账。

装卸机械、工属索具和安全保护装置应符合国家标准、行业标准和铁路局颁布的技术条件。

发生装卸生产安全事故，应按照“事故原因未查清不放过，事故责任者未处理不放过，整改措施未落实不放过，事故教训未吸取不放过”的原则，查明原因，追究责任，吸取教训，整改落实。