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铁路货运专业理论

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使用C64K型敞车装载货物时，靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，货物装载宽度1.3m≤ B＜2.6m时，全车装载重量不得超过（ )t。

A、50

B、55

C、57

D、60

答案：B

解析：《铁路货物装载加固规则》第十六条第4款第（2）项

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铁路货运专业理论

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在电气化区段需停电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。

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采用拉牵加固，主要用以防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些。（）

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超级超限货物：按运价率加（）计费。

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铁路运输托运人托运货物、行李、包裹，不得有下列行为：

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生产经营单位不得使用应当淘汰的危及生产安全的工艺、设备。

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铁路车站组织装车时，要做到“三统一”，必须核对的是（）。

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绳索加固轻浮货物时，破断拉力不得小于2.95 KN。( )

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叉车在棚车内作业，当外侧无站台时，车门开度不得超过叉车宽度；特殊情况必须打开车门时，应采取防护措施。( )

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货物损失速报须经货运值班员或货场主任审核签发。

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安装制动器时，制动轮中心线对制动瓦中心线的位移不得超过2mm（D≤200mm）或3mm（D＞200mm时）。

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铁路货运专业理论

使用C64K型敞车装载货物时，靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m时，货物装载宽度1.3m≤ B＜2.6m时，全车装载重量不得超过（ )t。

A、50

B、55

C、57

D、60

答案：B

解析：《铁路货物装载加固规则》第十六条第4款第（2）项

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在电气化区段需停电装卸作业时，必须先断开隔离开关停电后，在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。

A. √

B. ×

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采用拉牵加固，主要用以防止货物水平移动时，拉牵位置应尽量低些。（）

解析：《铁路货物装载加固规则》附件5第一章

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超级超限货物：按运价率加（）计费。

A. 20%

B. 50%

C. 100%

D. 150%

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铁路运输托运人托运货物、行李、包裹，不得有下列行为：

A. 匿报、谎报货物品名、性质、重量。

B. 在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止配装的货物。

C. 装车、装箱超过规定重量。

D. 一件货物中有多种品名。

解析：《铁路安全管理条例》67条

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生产经营单位不得使用应当淘汰的危及生产安全的工艺、设备。

A. √

B. ×

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铁路车站组织装车时，要做到“三统一”，必须核对的是（）。

A. 运单

B. 货票

C. 标签

D. 实际货物

解析：《铁路货物运输管理规则》第14条第2款

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绳索加固轻浮货物时，破断拉力不得小于2.95 KN。( )

解析：《加规》附件5

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叉车在棚车内作业，当外侧无站台时，车门开度不得超过叉车宽度；特殊情况必须打开车门时，应采取防护措施。( )

A. √

B. ×

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货物损失速报须经货运值班员或货场主任审核签发。

解析：《货损规则》第十四条

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安装制动器时，制动轮中心线对制动瓦中心线的位移不得超过2mm（D≤200mm）或3mm（D＞200mm时）。

A. √

B. ×

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