车站和列车（车务）段应根据货物、运输票据交接检查的要求，制定实施办法，明确责任。（ ）

当吊钩处于工作位置最高点时，卷筒上还应留有至少2整圈的绕绳余量，绳端压板不得少于2个。

起重机负荷超过60％额定能力时，禁止同时进行两种及以上操作。

同一线路上，2台及以上轨行式装卸机械，应安设防撞保护装置，保持2米以上安全距离。

钢丝绳的润滑和检查每月不少于1次。

起重机作业时，吊钩和吊起的货物禁止从人员或贵重物品上空通过，距运移线内的最高障碍物保持0.3米以上距离。

桥门式起重机当电源电压降超过额定电压的7％时，应降低额定负荷30％作业，当电压波动超过±10％时应停止作业。

两台起重机抬吊时，负荷不得超过两台起重机总能力的85％，绑扎索点使负荷分配不得超过每台起重机能力的80％，两台起重机能力大小之比不得大于3∶2。

卸集装箱平车（F-TR锁）时，应先以低速档点动起升120毫米左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升。

装集装箱平车（F-TR锁）时，应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方120毫米左右悬停，调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落，防止发生剧烈碰撞。

每次作业的第一钩及起吊重量达到80％额定起重量时，须试验制动性能。每次加索，待吊索绷紧后，应检查有无拧扭死角，确认吊索平顺、钩头垂直与重心对正，吊起0.3米后停车检查，确认货物无异状，方可继续运行。