当遇以下情况时，车站处置客伤事故（事件）处可从车站客伤备用金中借支应急使用：（）

站台门系统的控制等级由高至低依次是：系统级（SIG）、站台级（PSL）、灾害级（IBP）、手动级（LCB盒操作或手动解锁）。

站台门组成滑动门、固定门、应急门、端门。

在信号系统失效或弃用信号系统时，可以通过综合后备盘（IBP）来控制站台侧滑动门。

在信号系统失效或弃用信号系统时，可以通过就地控制盘（PSL）来控制站台侧滑动门，仅昆明南火车站和金川路站头尾端均设置PSL盘，其他站在头端设置PSL盘。

每一单元的滑动门由左右两扇滑动门组成，在正常使用状态，滑动门关闭过程中如遇到障碍物时会通过触发3次障碍物检测功能，检测是否有障碍物的存在，如果第二次探测到障碍物仍然存在后，滑动门全开后停止动作并报警等待处理。

每一单元的滑动门由左右两扇滑动门组成，在正常使用状态，滑动门关闭过程中如遇到障碍物时会通过触发2次障碍物检测功能，检测是否有障碍物的存在，如果第三次探测到障碍物仍然存在后，滑动门全开后停止动作并报警等待处理。

每一单元的滑动门由左右两扇滑动门组成，在正常使用状态，滑动门关闭过程中如遇到障碍物时会通过触发3次障碍物检测功能，检测是否有障碍物的存在，如果第三次探测到障碍物仍然存在后，滑动门全开后停止动作并报警等待处理。

站台门的滑动门与列车车门相对应，为了预防突发事件，每节车厢均设有2道应急门。

站台门的滑动门与列车车门相对应，为了预防突发事件，每节车厢均设有1道应急门。

滑动门之间装有固定门，同一侧站台装有4道应急门。