使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施紧急制动；发生紧急制动后，本务司机须通知动车组随车机械师确认车轮踏面状态良好后，方可开车。无动力回送时的限速等具体要求按动车组回送作业办法执行

A. 通用处理器VCU-Lite

B. 中继器

C. 路由器

D. 继电器

A. 碳滑板高度差超限

B. 碳滑板漏气

C. 碳滑板托架变形

D. 碳滑板托架电腐蚀

A. 控制智能化

B. 列车外观平滑，整体和谐美观

C. 可靠性高

D. 结构简单

A. 中央装置分两系，热备冗余

B. 网络结构为双向环形，一个方向故障，则换另一方向传输

C. 设置有自我诊断信息传送线，当双环网故障时，传输控制指令

D. 终端装置每辆车设2台，互为冗余

A. 控制

B. 命名

C. 监控

D. 衔接

A. ≤4000+400km

B. ≤5000+500km

C. 或运用48h

D. 或运用24h

A. CTCS0

B. CTCS1

C. CTCS2

D. CTCS3