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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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铁路局应根据实际情况铺画动车组试运行交路，根据试验项目在条件允许时可利用综合检测、周末、高峰等运行线进行试运行。

答案：A

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。

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动车组轮对由空心车轴、整体车轮组成。

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磁粉检测设备一般有固定式、移动式、便携式等几种，大都由磁化电源、螺管线圈、磁粉或磁悬液喷洒装置、退磁装置、照明装置等几部分组成。

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机车信号是通过设在列车司机室的机车信号机自动反应运行条件，指示司机运行的信号显示制度。

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动车组（）传动齿轮箱，齿轮箱带动轮对高速运转。

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在机械制图中标题栏的格式和尺寸应符合GB/T10609.1—2008的规定，在制图作业中标题栏必须放在图的（）。

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（）是按电磁感应原理工作的。

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CRH380B型动车组中每辆端车的司机室内，其中一个CCU在主方式下工作，另一个工作在（）下工作。

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当变压器的次绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在铁芯磁路中产生交变磁通。

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待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头（）。

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铁路局应根据实际情况铺画动车组试运行交路，根据试验项目在条件允许时可利用综合检测、周末、高峰等运行线进行试运行。

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动车组轮对由空心车轴、整体车轮组成。

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磁粉检测设备一般有固定式、移动式、便携式等几种，大都由磁化电源、螺管线圈、磁粉或磁悬液喷洒装置、退磁装置、照明装置等几部分组成。

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机车信号是通过设在列车司机室的机车信号机自动反应运行条件，指示司机运行的信号显示制度。

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动车组（）传动齿轮箱，齿轮箱带动轮对高速运转。

A. 牵引变流器

B. 牵引变压器

C. 辅助变流器

D. 牵引电机

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在机械制图中标题栏的格式和尺寸应符合GB/T10609.1—2008的规定，在制图作业中标题栏必须放在图的（）。

A. 右上方

B. 左上方

C. 右下方

D. 左下方

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（）是按电磁感应原理工作的。

A. 辅助电源

B. 避雷器

C. 变压器

D. 变流器

点击查看答案

CRH380B型动车组中每辆端车的司机室内，其中一个CCU在主方式下工作，另一个工作在（）下工作。

A. 强方式

B. 从方式

C. 弱方式

D. 正方式

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当变压器的次绕组加上交流电压，该绕组中就会有交流电流流过，在铁芯磁路中产生交变磁通。

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待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头（）。

A. 正前方

B. 正上方

C. 正下方

D. 正后方

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