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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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ARCNET通信网络体系结构由()、IC读卡器、乘客信息显示等组成

A、中央装置

B、终端装置

C、车辆信息显示器

D、显示控制装置

答案:ABCD

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0330-c0f5-18fb755e8808.html
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列车网络控制权转移的过程中:原主控端拔出主控钥匙,()降级为弱节点,并控制网络继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-6350-c0f5-18fb755e8811.html
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与直流电机相比,功率相当的感应电机具有()、体积小、无换向火花及维修工作量少等优点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-3dc8-c0f5-18fb755e8811.html
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系统软件是软件的组成之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b0ab-29b8-c0f5-18fb755e8804.html
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CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确,动车组只允许
()端进行重联。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-2fc0-c0f5-18fb755e8816.html
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使用ATP的优点是缩短了(),提高了线路的使用率和行车的安全可靠性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1c38-c0f5-18fb755e880e.html
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列车总线和车辆总线由网关连接,并进行()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-5f68-c0f5-18fb755e8827.html
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动车组()的驱动方式为直流电机驱动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6e08-c0f5-18fb755e8812.html
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高速动车组当车外气压发生明显变化时,通风系统会将车厢内的()维持在一个让人们感到舒适的水平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-0b00-c0f5-18fb755e8815.html
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CRH1A主变压器的结构由器身、()、保护装置、冷却系统和出线装置等部件组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2658-c0f5-18fb755e8819.html
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(
多选题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

ARCNET通信网络体系结构由()、IC读卡器、乘客信息显示等组成

A、中央装置

B、终端装置

C、车辆信息显示器

D、显示控制装置

答案:ABCD

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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列车网络控制权转移的过程中:原主控端拔出主控钥匙,()降级为弱节点,并控制网络继续运行。

A. 原主节点

B. 原从节点

C. 原低节点

D. 原副节点

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与直流电机相比,功率相当的感应电机具有()、体积小、无换向火花及维修工作量少等优点。

A. 散热好

B. 构造简单

C. 价格低

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CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确,动车组只允许
()端进行重联。

A. 同号

B. 异号

C. 同向

D. 异向

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使用ATP的优点是缩短了(),提高了线路的使用率和行车的安全可靠性。

A. 行车时间

B. 行车距离

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D. 列车间隔

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列车总线和车辆总线由网关连接,并进行()。

A. 数据转换

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动车组()的驱动方式为直流电机驱动。

A. 电器柜门

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C. 内门

D. 司机室门

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高速动车组当车外气压发生明显变化时,通风系统会将车厢内的()维持在一个让人们感到舒适的水平。

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CRH1A主变压器的结构由器身、()、保护装置、冷却系统和出线装置等部件组成。

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D. 风扇

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