正弦交流电主要有幅值、（）、初相位、角频率等参数。

铁路局组织鉴定时，每次覆盖所有动车所、配属车型，鉴定列数原则上不得少于30列，配属（）的全覆盖。

动车组二级检修对规凡发生对规项目漏修或过期检修、发生人身伤害、无证上岗等问题，该项目（）。

动车组二级检修对规办法。动车组二级检修项目按其对（）动车组影响的重要程度由低到高分为A、B、C三类，具体分类见动车组二级检修卡片。

动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报（）。

动车组行车设备故障（以“安监报-1“为准）须（）。影响动车组运行20min及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20min以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报。

在动车所内，从事或服务于动车组检修、整备作业的单位应与动车段签订（），所有人员须自觉遵守安全制度、防护措施等安全要求。

铁路局应制定（），做好司乘人员的出退勤（具备钥匙交接、酒精测试、命令揭示传达、IC卡写卡等功能）、叫班、用餐、住宿、交通等后勤保障工作，加强动车组存放期间的停留看管、吸污上水、车辆防溜、防冻保温、融冰除雪、绝缘子擦拭及应急处臵等作业管理。

（）应制定动车组存放管理办法，做好司乘人员的出退勤（具备钥匙交接、酒精测试、命令揭示传达、IC卡写卡等功能）、叫班、用餐、住宿、交通等后勤保障工作，加强动车组存放期间的停留看管、吸污上水、车辆防溜、防冻保温、融冰除雪、绝缘子擦拭及应急处臵等作业管理。

（）应加强统一领导，结合各专业特点，不断优化完善作业流程，形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备一体化管理机制。

（）承担动车组运用检修、整备等工作，涉及车辆、机务、供电、电务、客运、运输及造修企业的售后服务等部门（单位）。