CRH1A型动车组解编开始后，IDU屏上依次显示为（）、机械解钩完成、气解钩完成。

列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施，编图时须充分考虑动车组车型、数量、主要技术参数、（）、技术作业时间以及检修、存放、整备能力等因素。

铁路局（）组织召开动车组一体化作业联席会议，协调解决并考核各专业结合部问题。

动车段（）组织召开动车组一体化作业联席会议，协调解决并考核各专业结合部问题。

动车组乘务组负责管理和操作动车组设备、监控列车运行和设备技术状态。动车组随车机械师须按作业标准值乘，正确判断、妥善处置动车组设备故障，办理相关交接，并承担部分（）。

新建动车所检查库原则上不少于（）组位。

动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价（）%的；或车体结构变形、破损严重无法修复的，可以申请整列或部分车辆报废。

动车组实行以走行公里周期为主、（）为辅（先到为准）的计划预防修。

动车组实行以（）为主、时间周期为辅（先到为准）的计划预防修

动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为200km/h，在200km/h线路上最高允许速度为（）km/h。

动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）km/h，CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/h