挂接地杆时，（）。

列控系统基本结构分为四层：（1）（）；（2）CTCS通信网络层；（3）地面设备层；（4）车载设备层。

列控系统工作时，不断地将地形信息前方目标点的距离和允许（）等，从地面传至车上。

使用ATP的优点是缩短了（），提高了线路的使用率和行车的安全可靠性。

列系统工作原理：不断地将一些信息（地形信息、前方目标点的距离和允许速度信息等）
从（）传至车上，从而得出此刻所允许的安全速度，依此来对列车实现速度监督及管理。

列控系统工作原理：不断地将一些信息（地形信息、前方目标点的距离和允许速度信息等）从地面传至车上，从而得出此刻所允许的（），依此来对列车实现速度监督及管理。

（）主要实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能。

（）列控系统主要作用：对列车驾驶进行防护，对列车速度、行车位置、司机操作实时监控。

ATP：列车（）系统。

（）：列车超速防护系统。

LKJ：列车运行（）装置。