转向架测试设备用于转向架组装完毕之后的测试工作，检测各部分组装情况，测试轴承温升、转向架振动、电机的（）、电流等指标。

CTCS体系的构建原则是以（）为基础，车载与地面设备统一设计。

临时限速：由行车人员（）给出的列车限速。

允许速度：车载设备给出的不会触发报警和(或）制动的列车（）运行速度。

（）是通过设在列车司机室的机车信号机自动反应运行条件，指示司机运行的信号显示制度。

（）是指列车进入区间后，使之与外界隔离起来，区间两端车站都不在向这一区间发车，以防止列车相撞和追尾。

CTCS4级是基于（）传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞，面向高速新线或特殊线路，目前尚处于研发中。

CTCS4级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用（）。

（）级是基于无线传输信息的列车控制系统，采用移动闭塞。

（）级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统。

CTCS2级适用于各种限速区段，地面可不设通过信号机，机车乘务员凭（）行车。