列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯，绿黄灯用（）表示。

（）是将接触网上不同相位的电能隔离开，以免发生相间短路，并起机械连接作用，使接触网成为一个整体。

接触网组成包括接触悬挂、支持装置、（）、支柱和基础。

（）的功能是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电，然后向铁路上、下行两个方向的接触网(额定电压为25KV)供电。

牵引变电所可以将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的（）KV的交流电。

牵引变电所可以将（）的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电。

牵引变电所可以将三相的（）KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相的27.5KV的交流电。

电气化铁路的三大元件是指（）、接触网、电力机车。

移动式空心车轴超声波探伤机可以将被探测车组空心车轴的位置信息、车轴轮廓、（）数据等输入到计算机中。

移动式空心车轴超声波探伤机可以将被探测车组空心车轴的（）、车轴轮廓、探伤部件数据等输入到计算机中。

移动式空心车轴超声波探伤机可以将被探测车组空心车轴的位置信息、（）、探伤部件数据等输入到计算机中。