电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未断电降弓进入（）的接触网区。

CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加（）。

CRH1A型动车组重联作业前，动车组（）须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。

动车组重联时，司机在连挂端司机室按规定操纵连挂速度不超过（）km/h

解编时，司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵移动其中一列动车组，另一列动车组处于（）状态，动车组移动速度不超过5km/h，移动至距停留动车组10m处停车。

解编时，司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵移动其中一列动车组，另一列动车组处于制动状态，动车组移动速度不超过（）km/h，移动至距停留动车组（）m处停车。

CRH5A型动车组重联前，需要检查Z05、（）、Z10阀是否闭合。

CRH5A型动车组重联前，需要检查（）、Z06、Z10阀是否闭合。

CRH5型动车组重联，必须在（）进行。

CRH5型动车组联挂作业时，司机到主控车联挂端进行整备作业，按
（）原则升弓供电。

CRH380B型动车组重联前，主控车司机应按下“（）“按钮打开头罩，按下“前车钩罩开2km/h“按钮，设定联挂速度。