《铁路交通事故调查处理规则》规定，负有事故（）责任的，承担事故直接经济损失费用的100%。

电子技术中的电路可对电信号进行（）。

CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确，动车组只允许
（）端进行重联。

CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于（）km/h的速度与被控车分离，在不小于（）m处停车。

CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加（）。

CRH1A型动车组重联作业前，动车组（）须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。

动车组重联时，司机在连挂端司机室按规定操纵连挂速度不超过（）km/h

解编时，司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵移动其中一列动车组，另一列动车组处于（）状态，动车组移动速度不超过5km/h，移动至距停留动车组10m处停车。

解编时，司机分别在连挂端司机室按规定程序操纵移动其中一列动车组，另一列动车组处于制动状态，动车组移动速度不超过（）km/h，移动至距停留动车组（）m处停车。

CRH5A型动车组重联前，需要检查Z05、（）、Z10阀是否闭合。

CRH5A型动车组重联前，需要检查（）、Z06、Z10阀是否闭合。