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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组辅助供电系统是指为除（）系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统。

A、高压供电

B、牵引动力

C、辅助供电

D、制动供风

答案：B

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

CRH380B型动车组主CCU通过车辆总线针对牵引系统向牵引控制单元发出设定值，并通过牵引控制单元从牵引系统接收状态信息。

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正弦交流电主要有幅值、周期、频率、（）、角频率等参数。

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（）：列车投入主控或列车重联解编时，由主节点重新组织网络。

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动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。

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高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；（）。

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中空玻璃内外玻璃之间充有二氧化碳。

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CRH1A型动车组有（）个网测断路器

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CRH380B型动车组基础制动装置包括（）及夹钳单元。

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CRH380A统型动车组两列重联进入联挂线路，第1编组与第2编组的距离应为10米左右。

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（）要坚持动车组故障日统计、周分析、月总结。

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

动车组辅助供电系统是指为除（）系统之外的所有需要用电的负载设备提供电能的系统。

A、高压供电

B、牵引动力

C、辅助供电

D、制动供风

答案：B

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CRH380B型动车组主CCU通过车辆总线针对牵引系统向牵引控制单元发出设定值，并通过牵引控制单元从牵引系统接收状态信息。

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正弦交流电主要有幅值、周期、频率、（）、角频率等参数。

A. 相位差

B. 相位角

C. 初相位

D. 角速度

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（）：列车投入主控或列车重联解编时，由主节点重新组织网络。

A. 列车初运行

B. 控制权转移

C. 列车救援

D. 列车停车

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动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。

点击查看答案

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；（）。

A. 车体材料

B. 车体流线形

C. 结构轻量化

D. 车体密封

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中空玻璃内外玻璃之间充有二氧化碳。

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CRH1A型动车组有（）个网测断路器

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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CRH380B型动车组基础制动装置包括（）及夹钳单元。

A. 防滑阀

B. 研磨子

C. 制动盘

D. 制动闸片

点击查看答案

CRH380A统型动车组两列重联进入联挂线路，第1编组与第2编组的距离应为10米左右。

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（）要坚持动车组故障日统计、周分析、月总结。

A. 铁路总公司

B. 铁路局集团公司

C. 动车段

D. 动车所

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