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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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（）是380B型动车组受电弓阀板的组成部分。

A、ADD压力开关

B、隔离开关

C、接地开关

D、限位开关

答案：A

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当列车制动初速在30km/h以上时，以1M1T为单元对电制动力和空气制动力进行控制。

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滚动轴承的组成一般由外圈、内圈、（）和保持架组成。

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与直流电机相比，功率相当的感应电机具有（）、体积小、无换向火花及维修工作量少等优点。

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CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个（）。

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（）是常用的节流装置。

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CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是（）。

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制动系统与动车组其他系统存在制动系统与列车控制网络的接口。

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自动式空气制动装置与直通式制动装置相比，每辆车上多了三通阀（“三通“指的是：一通列车管，二通（），三通制动缸。）

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持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持（）。

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网络软件包括通信软件、（）。

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题目内容

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

（）是380B型动车组受电弓阀板的组成部分。

A、ADD压力开关

B、隔离开关

C、接地开关

D、限位开关

答案：A

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滚动轴承的组成一般由外圈、内圈、（）和保持架组成。

A. 铁芯

B. 定子

C. 滚动体

D. 转子

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与直流电机相比，功率相当的感应电机具有（）、体积小、无换向火花及维修工作量少等优点。

A. 散热好

B. 构造简单

C. 价格低

D. 转速快

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CRH380B型动车组每辆变压器车安装有3个（）。

A. 直通式电流互感器

B. 直通式电压互感器

C. 输入式电流互感器

D. 输入式电压互感器

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（）是常用的节流装置。

A. 单向阀

B. 中继阀

C. 差压阀

D. 毛细管

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CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是（）。

A. “U“形双牵引拉杆

B. 单牵引拉杆

C. “Z“形双牵引拉杆

D. 多牵引拉杆

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制动系统与动车组其他系统存在制动系统与列车控制网络的接口。

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自动式空气制动装置与直通式制动装置相比，每辆车上多了三通阀（“三通“指的是：一通列车管，二通（），三通制动缸。）

A. 安全阀

B. 副风缸

C. 紧急电磁阀

D. 控制风缸

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持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持（）。

A. 竖直

B. 倾斜

C. 水平

D. 距离接触网带电部分10mm以内

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网络软件包括通信软件、（）。

A. 网络工作站

B. 网络服务器

C. 网络操作系统

D. 通讯协议

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