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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组空调系统为避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在()起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动。

A、节流装置

B、蒸发器

C、冷凝器

D、冷凝风机

答案:D

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
铁路局集团公司、动车段应每月组织一次()对规检查,对规结果按规定上报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ae4f-7ac0-c0f5-18fb755e8816.html
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动车组转向架结冰需要列车限速时,有砟轨道区段限速200km/h及以下。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a030-c0f5-18fb755e881c.html
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列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯,()用UU表示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-af17-1c38-c0f5-18fb755e8821.html
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在机械基础中把非自由体对自由体的限制,称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-5a80-c0f5-18fb755e8804.html
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在同样的()条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方成正比。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-42c8-c0f5-18fb755e8807.html
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动车组调车作业时,司机应在运行方向的前端操作,前方进路的确认由机械师负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-a030-c0f5-18fb755e8812.html
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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对()、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-5650-c0f5-18fb755e8800.html
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物理层接口的重要特性包括:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-afdd-4a98-c0f5-18fb755e8805.html
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动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理“,转属时()办理交接。
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CRH380A统型动车组由8辆车组成,其中()辆动车()辆拖车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2658-c0f5-18fb755e8820.html
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
题目内容
(
单选题
)
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

动车组空调系统为避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在()起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动。

A、节流装置

B、蒸发器

C、冷凝器

D、冷凝风机

答案:D

动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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铁路局集团公司、动车段应每月组织一次()对规检查,对规结果按规定上报。

A. 一级检修

B. 二级检修

C. 三级检修

D. 四级检修

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列车列控系统的监控屏显示有不同颜色的信号灯,()用UU表示。

A. 双红灯

B. 双绿灯

C. 双白灯

D. 双黄灯

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在机械基础中把非自由体对自由体的限制,称为()。

A. 制衡

B. 收束

C. 制约

D. 约束

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在同样的()条件下,制动距离基本上与列车制动初速度的平方成正比。

A. 制动力

B. 线路

C. 操纵方式(自动或人工控制)

D. 制动装置

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动车组调车作业时,司机应在运行方向的前端操作,前方进路的确认由机械师负责。
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受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对()、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。

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D. 升弓气囊漏风

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物理层接口的重要特性包括:()。

A. 机械特性

B. 电气特性

C. 功能特性

D. 规程特性

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动车组技术履历、检修记录实行“一车一档管理“,转属时()办理交接。

A. 工长

B. 随车

C. 地勤

D. 质检

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CRH380A统型动车组由8辆车组成,其中()辆动车()辆拖车。

A. 3、5

B. 4、4

C. 5、3

D. 6、2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-2658-c0f5-18fb755e8820.html
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