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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大(),钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头()。

A、拉伸状态,正前方

B、压缩状态,正前方

C、拉伸状态,正后方

D、压缩状态,正后方

答案:A

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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题
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动车组制动控制系统的操纵方式有ATC/ATP操纵、制动控制手柄操纵、紧急制动的操纵。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-b18e-8ca8-c0f5-18fb755e8824.html
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中继阀可以将空气信号()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ad58-35f8-c0f5-18fb755e8819.html
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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
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CRH1A型动车组两列重联时,两车间距应不大于5米。
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中国列车运行控制系统包括CTCS0、CTCS1、CTCS2、CTCS3、CTCS4。
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动车组()的作用是将电能予以输送和分配。
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动车组实行以走行公里周期为辅、时间周期为主(先到为准)的计划预防修。
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我国目前生产的()系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f1bb-ac70-6638-c0f5-18fb755e8801.html
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(
单选题
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动车组机械师(地勤)资格理论练习4350题

待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大(),钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头()。

A、拉伸状态,正前方

B、压缩状态,正前方

C、拉伸状态,正后方

D、压缩状态,正后方

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中继阀可以将空气信号()。

A. 平衡

B. 缩小

C. 放大

D. 截断

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