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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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气-液缓冲器的阻抗力与冲击速度成一定比例关系，冲击速度（），阻抗力越大。

A、越大

B、越小

C、越慢

D、其它选项答案均不对

答案：A

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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再生制动是将动能转换成（）反馈到接触网上。

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高速动车组当车外气压发生明显变化时，（）会将车厢内的压力维持在一个让人们感到舒适的水平。

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电气化铁路的三大元件是指（）。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

气-液缓冲器的阻抗力与冲击速度成一定比例关系，冲击速度（），阻抗力越大。

A、越大

B、越小

C、越慢

D、其它选项答案均不对

答案：A

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A. 齿轮传动

B. 涡轮传动

C. 摩擦传动

D. 机械传动

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CRH380B动车组每节车车门当中由主车门控制单元和车辆总线MVB通信。其它外门的门控制单元通过通信。

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B. MVB总线

C. WTB总线

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移动式空心车轴超声波探伤机可以将被探测车组空心车轴的位置信息、（）、探伤部件数据等输入到计算机中。

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定位是高速动车组转向架主要任务之一。

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拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的制动力曲线、质量、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。

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再生制动是将动能转换成（）反馈到接触网上。

A. 热能

B. 电能

C. 光能

D. 动能

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高速动车组当车外气压发生明显变化时，（）会将车厢内的压力维持在一个让人们感到舒适的水平。

A. 自动控制单元

B. 压缩冷凝单元

C. 通风系统

D. 辅助控制单元

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电气化铁路的三大元件是指（）。

A. 牵引变电所

B. 电力机车

C. 接触网

D. 配电所

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