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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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金属材料在外力作用下抵抗（）变形（或超过容许限度的残余变形）和断裂的能力称为强度。

A、非塑性

B、持续

C、永久

D、半永久

答案：C

动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

数据通信系统的组成分为：信息源、（）、发送设备、传输介质、信息接收者。

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CRH380B型动车组在司机室（）的主CCU为列车主CCU，其他牵引单元的主CCU称为被引导主CCU。

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（）列控系统主要作用：对列车驾驶进行防护，对列车速度、行车位置、司机操作实时监控。

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（）部门管理人员应定期添乘，检查动车组设备设施质量及乘务工作。

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车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。

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机械的组成：动力部分、执行部分、传动部分、（）、辅助部分。

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CRH1A型动车组重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。

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CRH380B型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

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直流电机的可逆性，指的是一台直流电机既可作充电机运行，也可作电动机运行。

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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

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单选题

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动车组机械师（地勤）资格理论练习4350题

金属材料在外力作用下抵抗（）变形（或超过容许限度的残余变形）和断裂的能力称为强度。

A、非塑性

B、持续

C、永久

D、半永久

答案：C

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数据通信系统的组成分为：信息源、（）、发送设备、传输介质、信息接收者。

A. 接收设备

B. 中央装置

C. 终端单元

D. 网关

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CRH380B型动车组在司机室（）的主CCU为列车主CCU，其他牵引单元的主CCU称为被引导主CCU。

A. 非占用端

B. 占用端

C. 重联端

D. 非主控端

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（）列控系统主要作用：对列车驾驶进行防护，对列车速度、行车位置、司机操作实时监控。

A. ATD

B. ATP

C. ATK

D. ATU

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（）部门管理人员应定期添乘，检查动车组设备设施质量及乘务工作。

A. 车辆

B. 机务

C. 供电

D. 电务

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车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。

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机械的组成：动力部分、执行部分、传动部分、（）、辅助部分。

A. 传输部分

B. 接触部分

C. 控制部分

D. 摩擦部分

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CRH1A型动车组重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。

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CRH380B型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。

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直流电机的可逆性，指的是一台直流电机既可作充电机运行，也可作电动机运行。

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CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。

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